昨日はＳＰＤへ付け替えた調整でした。
で、今日は2日目。
実践編として、「少しだけ距離を延ばして走ってみよう」
と思っていたのですが、準備が完了して出掛ける頃には
黒い雲が・・・。
結局、
・クリート取付け位置
・キャッチ＆リリーステスト
・バネ力
の確認を兼ねて、坂道１本だけ走ってきました。
目的地は棚田。
「あぜ道アート」から、もう１ヶ月が経過しました。
ちょっと草ボーボー気味？
２年ぶりにＳＰＤを使いましたが・・・正直な感想は
「こんなんだっけ？」
という感じ。
まだ慣れてないせいか、はめづらいし、はまったのか
はまってないのか感触が伝わってこない・・・。
ロード用のビンディング＆クリートは、
「ポコンッ！（ＬＯＯＫ音）」とはまったのですが。。。
う～ん(￣_￣ i)・・・やっちゃったかな？
３年前ロードバイクを買って初めてビンディングペダルに
した時は、恐かったのでＳＰＤペダル＋マルチモード
クリートにしていたのですが、今回は迷わずペダルに付属
していたシングルモードクリートを選択。
これは正解でした。
坂道上る時に、マルチモードだと外れてしまいそうで、
かえって恐いです。
ロード用ペダルを使っていたので、リリース時に
「外れない！」という恐い思いをすることは無いです。
（今の所）
説明書には、
「バネ力はアジャストボルト１回転で４段階に切り替わります」
と書かれていますが、自分がアジャストボルトを回して
みると、スタート地点を入れると“５段階”という意味に
受け取れるのですが、自分の頭が弱いのかなσ(^_^;)
とりあえず今は５段階とカウントした場合、真ん中の３が
丁度良さ気でした。
クリートのネジの緩みには要注意な模様。
ここが緩んだり、ネジが外れていたりすると、ビンディング
から外せなくなってしまうそうです。
2点固定のＳＰＤ用クリートは、今まで以上に定期点検が
必要な模様。
良いことは、やはり両面使えるのはかなり楽チンです。
地面や床にクリートが当たらないか？というと、そういう訳
ではないです。若干あたっているかな？
歩くとクリートが汚れているので。
路面だと、路面側のデコボコもありますし。
そうは言ってもロード用クリートに比べて、歩き易さは別物
ですし、格段にスベリ難いしし、寄り道したお店の床を
ガツガツ・ガリガリ削ることもありません。
この当たりは気持ち的にも随分楽になります。
最も、ロード用ビンディング＆クリートは、歩く事は考慮
していませんので、そこは意味を履き違えないようにしない
といけません（＾＾；
大きな問題点がひとつ。。。
前後の取付け位置は、かなり慎重に行ったので、ちゃんと
軸の上に乗って様にセッティングする事が出来たと思って
ますが、角度調整が思っていた以上に出来ない・・・。
自分の場合、かなりガニマタセッティングにしないと、
膝痛が発生してしまう（特に右足のガニ度が高）為、
かなり角度を付ける必要が有るのですが、ＳＰＤの
クリートはほとんど角度が付けられない・・・。
今日みたいに２０ｋｍくらいだと影響は出ませんが、５０、
８０、１００ｋｍ・・・となってくると、また膝痛に悩まされる
可能性が大。
そんな事になったら本末転倒。
マズイな・・・（－－；
＜ほんのり度：★★★☆☆＞
で、今日は2日目。
実践編として、「少しだけ距離を延ばして走ってみよう」
と思っていたのですが、準備が完了して出掛ける頃には
黒い雲が・・・。
結局、
・クリート取付け位置
・キャッチ＆リリーステスト
・バネ力
の確認を兼ねて、坂道１本だけ走ってきました。
目的地は棚田。
「あぜ道アート」から、もう１ヶ月が経過しました。
ちょっと草ボーボー気味？
２年ぶりにＳＰＤを使いましたが・・・正直な感想は
「こんなんだっけ？」
という感じ。
まだ慣れてないせいか、はめづらいし、はまったのか
はまってないのか感触が伝わってこない・・・。
ロード用のビンディング＆クリートは、
「ポコンッ！（ＬＯＯＫ音）」とはまったのですが。。。
う～ん(￣_￣ i)・・・やっちゃったかな？
３年前ロードバイクを買って初めてビンディングペダルに
した時は、恐かったのでＳＰＤペダル＋マルチモード
クリートにしていたのですが、今回は迷わずペダルに付属
していたシングルモードクリートを選択。
これは正解でした。
坂道上る時に、マルチモードだと外れてしまいそうで、
かえって恐いです。
ロード用ペダルを使っていたので、リリース時に
「外れない！」という恐い思いをすることは無いです。
（今の所）
説明書には、
「バネ力はアジャストボルト１回転で４段階に切り替わります」
と書かれていますが、自分がアジャストボルトを回して
みると、スタート地点を入れると“５段階”という意味に
受け取れるのですが、自分の頭が弱いのかなσ(^_^;)
とりあえず今は５段階とカウントした場合、真ん中の３が
丁度良さ気でした。
クリートのネジの緩みには要注意な模様。
ここが緩んだり、ネジが外れていたりすると、ビンディング
から外せなくなってしまうそうです。
2点固定のＳＰＤ用クリートは、今まで以上に定期点検が
必要な模様。
良いことは、やはり両面使えるのはかなり楽チンです。
地面や床にクリートが当たらないか？というと、そういう訳
ではないです。若干あたっているかな？
歩くとクリートが汚れているので。
路面だと、路面側のデコボコもありますし。
そうは言ってもロード用クリートに比べて、歩き易さは別物
ですし、格段にスベリ難いしし、寄り道したお店の床を
ガツガツ・ガリガリ削ることもありません。
この当たりは気持ち的にも随分楽になります。
最も、ロード用ビンディング＆クリートは、歩く事は考慮
していませんので、そこは意味を履き違えないようにしない
といけません（＾＾；
大きな問題点がひとつ。。。
前後の取付け位置は、かなり慎重に行ったので、ちゃんと
軸の上に乗って様にセッティングする事が出来たと思って
ますが、角度調整が思っていた以上に出来ない・・・。
自分の場合、かなりガニマタセッティングにしないと、
膝痛が発生してしまう（特に右足のガニ度が高）為、
かなり角度を付ける必要が有るのですが、ＳＰＤの
クリートはほとんど角度が付けられない・・・。
今日みたいに２０ｋｍくらいだと影響は出ませんが、５０、
８０、１００ｋｍ・・・となってくると、また膝痛に悩まされる
可能性が大。
そんな事になったら本末転倒。
マズイな・・・（－－；
＜ほんのり度：★★★☆☆＞