Nori-Zouのブログ -8ページ目

新車続き4

パキパキッとセンターパネルもはずし

取付準備完了。



デッキと小物入れを取付金具に固定。

(この金具の取付方向を見つけるのってパズルみたい10分かかった)

小物入れは引き出し式で、事前にカーナビを収容するために

前面に切り欠き加工、奥はケーブル通す為の穴を開けてある。



で・・・・ちょっと置いておくつもりでシートに・・・



ガリッ



やっちまいました金具のとがった角でシートとシートの間の

プラスチックの目立つ部分に・・・・

あわてて擦るが、どうにもなるわけがなく・・

はぁ、こういう作業の時は、キズつけたくない部分には布とか被せて

おくのがセオリーって知っているんだけどねぇ。

・・・・





ぼーっとしてても日が暮れていくだけなので



ハーネスを説明書見ながら赤と赤、灰と灰みたいに繋いでいく。



よしOK、ちょっと音出してみますか・・・



と思ったら、さっきバッテリーのマイナス端子外してたんだっけ。

マイナス端子戻して、さてpower ON

おお鳴った。・・・でも・・・ショボ。

デッキの設定なんもしてなくて、サブウーファーもない状態だと

こんなにもショボいのね。ちっちゃいラジカセ鳴らしてるみたい。

ま、とりあえず鳴ってるし、LR間違ってないようだし、

ハメてしまおう。

(ここでAUXの端子が良く刺さってるか確認しておけばよかった・・・・)



ネジで金具を固定、センターパネル、コンソールパチパチッともどす。

ばっちり!

AUXの端子にカーナビ繋げて、電源オン!

あれ?音でない・・・っていうかAUXを選べない・・・

あれれ・・・ちゃんと刺さってなかったかぁ?



またはずすのぉ??

もう外暗くなっちゃったよ。





今日のところはここまでにしよう、

ヒューズ取り出し電源買ってこなければならないし



グローブボックスは取り外したままでいいや

・・・と思ったら

ライト点けるとグローブボックス内も光っちゃうんだね。

運転中光りっぱなしになっちゃうな。

まいいか。違反ってわけでもないだろうし。







つづく・・・。



新車続き3

さて、

走り出したはいいが、シートやミラーの調整をしていない。

だって、車屋の出入り口の所で車止めするために店員さんが待ってるんだもん。

乗り込んですぐに発進しないと、なんか悪いなって感じだし。





とりあえず、最初に左側にあったコンビニに入る。

缶コーヒーとガムなんか買いつつ、

駐車場にてしばらく内装を観察。



シートを前やったり後やったり、

しっくりくるポジションを探す。

持参していたポータブルカーナビもダッシュにぺたっと装着。



さて、

後は帰るだけ・・・と思ったけど

ガソリンがチョビッとしか入ってない。

車屋さんは「ガソリン入れときましたから」なんて言ってたけど

チョビッとじゃん。満タン入れてくれてもいいんじゃない?

ま、その場では言えやしないんだけど。



とりあえず、この量では辿り着けそうにないので

スタンドに寄ることにするとして、

タンクのレバーはどこだ?

取説がすぐ手元にあったので

ばっちり確認。OK。



改めて発進GO。



スタンド寄りつつ、

2時間ちょいで

無事帰宅。





時間は1時過ぎ。

さて今から

ぼっこり穴の空いてる

オーディオスペースに、事前に買っておいた

I-K77を装着せねば。



TS-WX11A(サブウーファー)も取り付けたい所だけど

電源問題にずーっと悩んでいる。

バッ直用にコードやヒューズやギボシや

いろいろ買い込んではみたものの

ボンネットをイザ開けてみて、あっさりバッ直は断念。

ぎゅーぎゅーなんですもん。

穴開ける場所なんて見つかんない。



デッキ裏のバックアップ電源で行くしかないか・・・

いやいや、ヒューズから取れるはず。

取説で検索。

グローブボックス奥ね。よし。

グローブボックスの取り外し方まで書いてくれてんじゃん。

親切親切。



バキッ!!バキッ!!とグローブボックス取り外し

(かなりビビリながらの作業)

おお、こんな良い場所にヒューズがあるなんて

これでばっちり。と思ったけど

ヒューズから電源を取り出すヤツは

買ってなかった・・・。

まぁいいか、このままはずしたまんまで。





デッキのほうの作業に取りかかる。

このコンソール外しは毎度緊張するね。

ここから工具突っ込んでぐりっとすれば

パキッと取れることは分かってるんだけど

往生際悪いというか

なんか土俵際踏ん張ってる感じで

なかなかパキッと取れてくれない。

チョットずつチョットずつすき間をあけつつ

フンっと気合い一発。パキッと。

一ヶ所外れてしまえばあとは楽ちん。







あれ、また時間になっちゃった。





新車続き2

しかし、

そこから代車の期間が長い長い。

結局、2週間と4日ほど乗っていた。

今まで代車なんて長くて2日位しか乗ったことなかったのに。

もしレンタカーだったらどれ位の金額になってたことだろう・・・。

背の高い人も、まぁ承知の上で貸してくれてるんだけどね。







納車が遅れた理由もここで書いておかなければ。



今回、銀行のマイカーローンを使ったのだけれど

その本契約に「源泉徴収票」が必要で、

その「源泉徴収票」がまだ手元になかったせいなのです。

普通ならば年末には手元にあるはず。

なぜなかったかというと、

会社の同僚が年末調整の緑のやつをまだ会社に提出してなかったせい。

会社は全員分揃ってから会計士にまわすらしく、「源泉徴収票」自体

まだ作られてなかった。

事情を説明し、慌てて作ってもらったけど、

結局、予定より2日遅れてしまった。



さらに、

希望ナンバーなんか希望してしまってたので

それの抽選だとかでまた2日、

取れたのでOKだけど、取れなかったらまた1週間延びてた。

ま、その時は諦めて普通のナンバーにしてたけど。







さてさて、

銀行の本契約も済み、車屋への振込も済み、

ナンバーも取れ、手続きは大体完了。

待ちに待った2週間。とちょっと。

晴れて納車の日迎えるわけだけど

その前日、

背の高い人の所に代車を返却に。



借りるときにはここにキズがとか走行距離がどうのとかの

書類書いてたけど、返すときはあっさり。キーだけ渡して

「お忘れ物だけ気を付けて下さい」でおしまい。

ちょっと拍子抜け。

で、帰りは

超!!!久しぶりの電車。JR。

20年以上振りだと思う。多分。

切符買ったり、時刻表見たり

ホームで電車待ったり・・・

都心の電車は比較的乗ってる(それでも数年に一度とかだけど)・・・

このローカル線の感じはホントに久しぶりだった。



次の日、納車もJRで取りに行くことに。

3時間以上、乗り継ぎ4回、総額2千円の長旅である。

朝6時起きで、7時の電車。

乗り継ぎでいちいち10分20分待たされるが、

まぁそれも楽しみのひとつ。

10時過ぎに車屋到着。

救いは車屋自体が駅に近いこと

徒歩1分。





平日の午前中なので、店には他に客もおらず

写真なんかも撮りつつ、のんびりと、引渡。







新車、初乗り、初アクセル、そのまえに初シートベルト、さらにブレーキ解除。

初発進、初ウインカー、お見送り(2回目)・・・



帰路も約2時間の旅です。





続きはまた今度