今日の夜は
幼児教育科の謝恩会でした。
涙、涙の式でした。
みな、見事に就職を果たし
4月からは幼稚園、保育園で先生になります。
仕事は
何事もそうですが、経験を積み重ねながら
学んだことが血となり肉となり、そして自信になっていきますね。
幼児教育の現場は日々いろんなことが
おきます。
子供のことはもちろん
同僚
保護者・・・・・
子供を中心に大人が深くかかわる場が幼稚園、保育園ですね
とにかく濃い職場です。
マニュアルや知識が通用しない職場です。
それでもまずは3ヶ月。
現場は学校で
学んだものは何の役にも立たないことが分かります。
児童心理も、教育原理も、教育相談も
何時間もかけて学んだものが何にも
役に立ちません。
それでも、「知る」ことは大事。
現場で,
悪戦苦闘しながら取り組んでいるときに
ふと、心の奥底から、「これが、あのことか・・・・」と
思い出す瞬間があります。
学んだ知識は無駄ではなく、
現場の体験を通しながら、知識は整理され
「力」を持ち始めます。
とにかく3ヶ月・・・笑顔で、乗り切りましょう。
羽生先生、お疲れ様でした！
AEO制度注意しましょう！
認定通関業者に依頼した輸出者は
保税地域に搬入することなく申告から許可まで受けられます。
Authorized Economic Operator の略称。物品 のサプライチェーン において安全基準 を遵守 しているとして税関 当局 等が認定 した輸出入 者、運送業 者、倉庫業 者等に対し、税関 手続 の簡素化 やセキュリティ に関連 する優遇 等の便益 を付与 する制度 。
簡単に言えば、AEO制度とはまじめにやっている業者にはメリットを国が与えることを言います。
つまり、輸出入業者、通関業者、運送業者といったEconomic Operator(経済活動を行うもの）の中でまじめなものには国から一定の権限を与えられている（Authorized)ということ
下記の2点注意してください
7.第14条 書類点検の標準
1)b項
銀行によるUNPAID等の異議申立て期間が従来の7銀行営業日から今回5銀行営業日に短縮されました。2日間短縮されましたので、銀行が発行依頼人と連絡が取れないケースが増えると予想されます。その結果、銀行のみの判断でUNPAIDしてくる可能性があります。従って、輸出の場合、UNPAIDされたからといって、それが100％輸入者のUNPAIDとは限りませんので、とにかく輸入者と連絡を取ることが大切です。
L/C銀行と輸入者の相談の期間は5日間になりました！
10.第30条 信用状金額、数量および単価の許容範囲
1)a項
About又はapproximatelyは、金額、数量又は単価に関して、10％を超えない過不足を容認しているものと解釈されます。
2)b項
信用状が包装単位数を定めていないこと、かつ、信用状金額を超えないことを条件として、物品数量の5％を超えない過不足を容認されています。
信用状金額にaboutがついている場合と・・・・・・１０％
ついていない場合で、梱包単位数が定めてない場合は・・・・・・５％
表現が似ていますがまったく違うことを言っていますので間違いないように！！！！
インコタームズ２０１０
DES、DAF、DDUは DAPに
DEQはDATになりました。
船、国境、倉庫（会社等）はまとめて場所に・・・・・Place
埠頭は荷降ろしする場所としてターミナルに・・・・Terminal
前回12月のB級の試験には
1 Two new Incoterms rules – DAT and DAP – have replaced the Incoterms 2000 rules DAF, DES, DEQ and DDU
The number of Incoterms® rules has been reduced from 13 to 11. This has been achieved by substituting two new rules that may be used irrespective of the agreed mode of transport – DAT, Delivered at Terminal, and DAP, Delivered at Place – for the Incoterms® 2000 rules DAF, DES, DEQ and DDU.
Under both new rules, delivery occurs at a named destination: in DAT, at the buyer’s disposal unloaded from the arriving vehicle (as under the former DEQ rule); in DAP, likewise at the buyer’s disposal, but ready for unloading (as under the former DAF, DES and DDU rules).
The new rules make the Incoterms® 2000 rules DES and DEQ superfluous. The named terminal in DAT may well be in a port, and DAT can therefore safely be used in cases where the Incoterms® 2000 rule DEQ once was. Likewise, the arriving “vehicle” under DAP may well be a ship and the named place of destination may well be a port: consequently, DAP can safely be used in cases where the Incoterms® 2000 rule DES once was. These new rules, like their predecessors, are “delivered”, with the seller bearing all the costs (other than those related to import clearance, where applicable) and risks involved in bringing the goods to the named place of destination.
Honey Marks College ハニーマークスカレッジ
EPA 発効状況です。
１．発効済
· 日･シンガポール経済連携協定（2002年11月発効）
· 日･メキシコ経済連携協定（2005年4月発効）
· 日･マレーシア経済連携協定（2006年7月発効）
· 日･シンガポール経済連携協定改正議定書（2007年9月発効）
· 日･チリ経済連携協定（2007年9月発効）
· 日･タイ経済連携協定（2007年11月発効）
· 日･インドネシア経済連携協定（2008年7月発効）
· 日･ブルネイ経済連携協定（2008年7月発効）
· 日･ＡＳＥＡＮ包括的経済連携協定(2008年12月発効）
· 日･フィリピン経済連携協定（2008年12月発効）
· 日･スイス経済連携協定（2009年9月発効）
· 日･ベトナム経済連携協定（2009年10月発効）
· 日･インド経済連携協定（2011年8月発効）
· 日・ペルー経済連携協定（2012年3月発効）
２．交渉中
· 韓国、ＧＣＣ（注）、オーストラリア
（注）ＧＣＣ（湾岸協力理事会）：アラブ首長国連邦、オマーン、カタール、クウェート、サウジアラビア、バーレーン
時間
同じ1時間なのに
「時」と「場合」によって
速く感じたり
遅く感じたりする。
楽しい時間はあっという間に過ぎ去る。。
時間というのは不思議である。
時間は「体験」の内容によってそのスピードがかわる
あっという間の一時間
ずいぶん長く感じられる一時間
波の状態によってその進むスピードが変わる船に似ている。
時間は未来からやってくる「船」
その船にのり、われわれは固有の体験を積み重ねていく
その「船」から
見える景色はどんどん流れ去っていく
今、流れ去っていった風景のひとつひとつが過去
しかし、面白いのは、
未来からやってくるこの時間という「船」は無数にあって、
いつでも別の「船」に乗り換えることができる。
大昔、一人のシャーマンがその部族の乗り物である「船」
を決めていた。
そして、その「船」に全員が乗り込み
旅をしていく。過ぎ去っていく風景は誰にとっても同じ。
彼らはシャーマンに守られながら
次から次へと時間という「船」を乗り換えていく
シャーマンは鳥の鳴き声ひとつで、
嵐がくることを察知する。
目の前に現れた狼の姿に
敵が来ることに気づく。
そして、その気づきのたびに
船を乗り換え、別の時間軸へと移り、旅を続ける
もし、船を乗り換えなかったら、
敵の部族に襲われ
その部族は滅んだかもしれない。
船は沈み、時間はそこで終わる
一人のシャーマンの気づきが
ぞの部族に別の時間を用意した。
気づきは船という時間を止める・・・
時間は未来から無数の船でやってくる。
どの船にのるか、どの船に乗り換えるかは
シャーマンの意識次第。
今は時間という「船」は一人乗りになった。
私たちを導くシャーマンはいなくなり、
私たちは一人でその「船」に乗っている。
何か新しいことをはじめようと思った
お昼ごはんを食べ
お店をでたときに目の前で
つまずき転びそうになった人を見た
そのあと横断歩道を渡ろうとした人が
反対側からやってきた自転車に接触
転びそうになるのを見た。
今は船を乗り換えるな・・・
会社をやめようと決めたときに
隣の部屋から笑い声が聞こえた。
帰り道に寄ったコンビにの定員さんの名前が
新開さんだった。
船を乗り換え、別の時間へと進め！
家族との関係を修復したいと思っているときに、
自分の部下が仕事でミスをした。・・・
帰りの電車が事故で不通になった
時間は止まりつつある、どの船に乗るか意識を開け！
まったく一見無関係ないことに思える出来事に、
「はっと」する瞬間
時間はとまり、その出来事は光の「情報」になるのだ
大昔、シャーマンは別の船に乗り換えるために
鳥の鳴き声でさえ、意味のある出来事に感じていた。
シャーマンはいなくなり、
それぞれの部族は
かつての自分たちの指導者であったシャーマンのようになるために
それぞれ
小さなグループに分かれ、それぞれの「船」に乗り出した。
小さなグループは異なる時間を選びとりながら、
そして、やがて、自分ひとりで「船」に乗り込んだ。
それは過酷であり、途中でその船から降り
旅をやめるものもいる。
シャーマンがいたころは自由に時間を旅することができた
しかし、今はひとりひとりが時間という船に翻弄されながら
すこしずつ、シャーマンの力を手に入れようとしている。
いや、本来シャーマンと同じ力をもっていることに気づこうとしている。
何千年も前に忽然と中央アジアに現れ、多くの人々を導いた
7人のシャーマンがいた。
彼らは、かつての民族が一人ひとり自分の船に乗れるように
時間を超え、時代を超えて再び
現れる
宇宙は
一人ひとりが自分で、船に乗るために
アリストテレスを
フランシスベーコンを
送り込み
西欧の合理主義、近代科学的な思考を
生み出した。
徹底的に「個」として分離していくプロセスは
シャーマンの世界から遠く離れていくように思われたが、
ひとり一人がシャーマンになるために必要なことであった。
今、僕らは一人ひとり、時間という「船」にのり、
シャーマンの力を開こうとしている・・・・
