今シーズンの

今シーズン、ホンダはいけそうですねー。

とりあえず今年の予想。は難しい。

ルノーもマクラーレンもフェラーリも速いし。

ウィリアムズも侮れない。

マクラーレンはエンジンしだいかな、やっぱり。

トヨタは明らかに遅い。Ｂスペックが出るまで問題外でしょう。

やっぱり

バージボードは必要でしょう。
考えてみたら、ステアリングを切った状態〈タイヤが斜めになっている）ではフロントタイヤが巻き起こす乱流があるわけで。
その乱流のままサイドポンツーンやラジエータの取り入れ口に流れたら、効率は悪くなるよね・・・。
バージボードで整流しないとコーナリング中の空力はかなり悪いのでは？？
開幕戦を見て、上位チームはみんなバージボードつきだし。

はやくＢＡＲもバージーボードを付けて欲しい・・・。

バージボード

今年の好調なチーム〈テストで）をみていると、
サイドポンツーンの側面がポイントだなあ、と皆さん思っていると思います。あのえぐれでかなりダウンフォースを稼げているのでは・・・。
直接的にもダウンフォースが出て、リアウイングの効率もよくなっていいるのでは？
バージボード型のチームがかなり優勢に思えてならないのは、私だけ？

ＢＡＲもバージボード型にして欲しいなー。いろんな部分で軽量かできているのなら、ラジエータを少し後ろにしてでも、サイドポンツーンの空力を優先したほうが良いような。
どうせウエイトで調整できるんだし。

もちろん素人考えですが。

極秘テスト？

ＢＡＲ、極秘テストですね。タイム公表していないし。
一発のタイムはこの前のヘレスで出たけど、ロングランは？？？

私なりに序盤の勢力図の予想。

１．ルノー
２．マクラーレン、フェラーリ
３．ウィリアムズ、ＢＡＲ
４．トヨタ、ザウバー
５．レッドブル

かなぁ・・・。

他のチームが三味線弾いてたとしても、ルノーのタイムは早すぎ。
少なくとも表彰台の常連確実かな。

こんなくだらない内容なのに読者がついてくれるとは！
うれしいです、これからも宜しくね～！

ルノー＆ウィリアムズ

ルノー、早いね・・・。ちょっと予想外。
いくらテストでも早いほうが安心するよね。
対してウィリアムズは・・・
早くも失敗とのうわさもあったり。マシン的には早そうに見えますが。

ＢＡＲももっと速さを見せてほしいなー。
ちょっと心配になっちゃうよ。

フェラーリ

出ましたね～、Ｆ２００４Ｍ。
フロントウイングがなんだかなー、って感じですが。
ＢＡＲのウイングの方向性は正しいってことかな。
フロントのダウンフォースを稼ぐには真ん中がポイントってことですね。

でもトヨタなんか全然ダウンフォースなさそうなんだけど。

新規開設！！

新規開設！！
とりあえず、流行に乗って作ってしまいました。
どんなのがいいかなー、と考えて、いやほとんど考えず、今一番興味があるＦ１にしました。
ホンダファンとしてはやっぱりＦ１でしょう！ということで。
ＢＡＲ、新車007が出ましたが、どうなんでしょう？？
タイムでは読めないと言っても、心配です。