の警告灯が3つも点灯しています(^_^;)
なぜ点灯しているのか説明します。
興味のある方は読んで下さい(^^)
i-stopの警告灯
私のビアンテは、i-stopを搭載した
初期型で、通常バッテリー（専用）
とi-stop用バッテリー（専用）を
計2個搭載。
現在のビアンテは、i-stop兼用大容量
バッテリー（専用）を1個搭載。
以前、通常バッテリーが上がって
しまった時、たまたまマツダの
修理工場が休み。
通常バッテリーは汎用品で大丈夫
だろうと思い、オートバックスで交換。
ディーラーのバッテリーより安いし、
一件落着！！と思ったら...
通常バッテリーもディーラーで
専用品に交換しないと駄目だった
みたいです。
通常バッテリーとi-stop用バッテリー
は連動しているとの事。
しばらく乗っていたら、i-stop用
バッテリーとのバランスが崩れて、
i-stop機構が働かなくなってしまい
ました。（i-stopの警告灯が橙色で点滅）
とりあえず、ディーラーでリセット
されたi-stopを動作するように戻して
もらいました。（有料）
しかし、非常に短い期間内に再び
リセットされてしまいました(+.+)
専用バッテリーでないと、どうにも
ならないみたいです。
i-stopを復活させるには、i-stop用
バッテリー（専用）と通常バッテリー
（専用）を同時に交換が必要です。
費用は併せて約4万円！！
一般的なバッテリー交換に比べると
かなり高いです。
i-stopが効かないだけで、他に影響は
無いらしいので、そのまま放置して
います。
ABSとTCS/DSCの警告灯
数ヶ月前から、たまにABSとTCS/DSC
の警告灯が点灯する様になりました。
ブレーキ周りの為、ちょっと心配。。
ディーラーへ修理に出した所...
ABS装置の故障でした(TT)
TCS/DSCもABSと連動している為、
働かない状態。
約1年前は、メーカーの5年保証期間内
だったので無料修理でした。
保証期間を過ぎてしまった現在、
交換用ABSユニットはなんと...
約10万円！！
別途、修理代もかかります。
最悪です(*_*)
しかし、こちらの症状は安全装置。
そもそも次の車検に通らないので、
やむを得ず修理を行う事にしました。
ABS交換費用、エンジンオイル
交換、リモコンキーの電池交換、
12ヶ月点検費用を込み込みで、
ジャスト10万円にしてもらいました。
いずれにせよ、痛い出費です(-.-)
と言うことで...
車は金食い虫だと言う事を実感した
次第です。