週の始まりの月曜日。
気持ち良く仕事したいものです。
が！
パンクしちゃいました
最悪です。
とりあえず会社に連絡。
すると、色んな事務方から折り返し電話が…。
状況説明を求められ、それはまあ当然の事。
その中に、ちゃんと朝点検したのかって。
なんで気付かないんだと。
そりゃ、一回りタイヤの空気が減ってないか位は見てますよ。
不安なら足でタイヤ蹴ったりは。
そう答えても、ちゃんと朝点検したのか？って。
だから…。
同じ事を何度も何度質問責め。
それが点検でないならちゃんと点検してないし、それが一般的な点検なら点検してるでしょ
んじゃ、逆に会社が言う点検はどこまでやれば良いんですか？
タイヤ一本一本外して裏表全部見ますか？
エアーゲージで全タイヤを測りますか？
トレーラーなんてシャーシ台切ったり繋げたり、その度に定期点検並みの点検を時間掛けてしますか？
したら良いんですか？
その時間を計算して配車してくれますか？
って。
原因はなんだって。
知るかよ。
タイヤだけ見て走ってるんじゃないんだから…。
確かにシャーシ繋げてパンクまでは数キロ、10キロに満たない距離だけど、いつどこでどうなってパンクしたのかなんて分かるか？
タイヤがホイールのリムから外れてるのも、何でそんなになるまで走ったんだ？って。
そんなに早く空気が抜ける訳がない！って。
そんなの知らんがな
抜ける時は抜けるだろうよ。
会社が求めてる事が全部分かってたらこうなってないでしょ。
とりあえず言える事は、朝一番は異常は見受けられなかったって事。
パンクを発見出来なかったことが社員の運転手の責任ならそうなんじゃん。
世の中には限度とか、良い加減って言葉があります。
その加減だと会社はダメだそうです
今度から全タイヤ舐める様に見て、信号待ちでも降りて見てって繰り返しますか。
嫌な週の始まりです
Android携帯からの投稿
