皆さんこんにちは。
今日は、遊漁船を利用して釣りをしたい、又は実際に利用している方向けに有益になるような情報を元遊漁船船長としての経験から書かせて頂きます。
ご存知の方もいらっしゃるとは思いますが、なるべくトラブルを極力抑えることの出来る知識として見てやってください。
まず、遊漁船の流し方について
遊漁船にはスパンカー（船尾の三角の帆）を立てて、風に船を垂直に立てる所
ドテラ流しと言って船の片舷で風を受けて真横に流す釣り方をする二種類のスタイルが有ります。
図にも書いていますが、ポイントへ入る順番が有り、当然、最初にポイントに入る人が当たりの数は増える傾向に有ります。
つまりはスパンカーを立てる釣り方をする船は船尾が有利。
ドテラの場合は、平等の当たりが望めると言う事になります。
遊漁船の中にはその日の状況により双方の流し方を切り替えてくれる船も有ります。
釣り座については、その船の決まりが有り、くじ引きだったり、ジャンケン、予約順、乗船順で場所が決まることも有るので、自分の場所に応じた釣り方、技術、タックル選びが必要となります。
この流し方で釣り人として注意した方が良いと言うことがあります。
スパンカーを使って立てる船ではラインが自分の真下から、船首方向に流れる傾向にあります。
つまりは船首側におられる方とのライン絡みが発生しがちになります。
この問題を解決するには、出来る限り船尾の方は船首側の方より早く沈み、なるべく真下にラインが入るようキープすることが重要です。
つまりはなるべく重い仕掛けを使うと言う事で絡みの問題は解決します。
その分、タックルもそれに対応出来る物が必要にもなりますし、技術も必要となりますね。
ドテラ流しの場合は、ほぼ隣の方との絡みな無いに等しいのですが、自然界では突如、ラインの出方が変わる事が有りますのでご注意ください。
しかしながら、やはり自然相手で、潮流や水深で二枚潮、三枚潮になる事が有りますから、それに対応するにはやはり重い仕掛けは必要ですね。
ジギング、タイラバに限りますが、水深１００ｍでも３００ｇまでは準備して置いた方が良いと思います。
良くを言えば、ジグのアクション別の形状の物も選んでおくと良いですね。
スライドアクション、ストレートアクション、平打ちアクションの使い分けが出来ると、釣果は間違いなく上がっていきます。
以上、最低の知識として意識して頂けると良いと思います。
オフショア―となるとそれなりの金額が掛かります。
如何に釣る事が出来るかは結局釣り人の知識と技術です。
高いルアー、タックルを使っても、釣果が上がる訳では有りません。
事実、ダイソージグで３０ｋｇのマグロ、２０ｋｇのハタも釣れています。
乗合船の場合で、乗り合わせた方に迷惑を掛けないで楽しい釣りをする為にも参考にしてくださいね。
以上、良い週末を(^O^)／
