今年の冬は暖冬でもう鼻がムズムズしてきた？って思っていたのもつかの間
前日あたりから急に冷えてきてみぞれが降ってきたり
晴れたかと思ったら急に雲が出てきてザーって降ったり・・・
ややこしい天気で心配しながらサーキットへ
同じチームで同期（歳は親子ほど違うｗ）のコウヘイ君が早くから着いていたようで場所を確保しておいてくれました
コウヘイ君はGSX-R600からCBR600に乗り換え初の南コース走行
しかも南コースは今回で2回目か3回目くらい
まずはコースに慣れたいところ
私のほうはワンオフアンダーステムの確認とサイレンサー交換によるキャブセッティング
ブレーキパッドも新品＆銘柄交換なのでお互い最初は様子見って感じですね
あとキャッチタンクのステンレスたわし効果も確認しなくては
しかもコウヘイ君曰く朝から降っていたそうで路面は軽くウェット(´Д｀)
1本目キャンセルするか悩むくらいですが、この日は午前に2本のみというスケジュールだったので一応行くことに
しかしこの日はバイクの走行前に四輪の枠がありましたので四輪が頑張って路面乾かしてくれることを期待！
四輪が頑張ってくれたおかげでそこそこ乾いてきた様子
慎重に無理せず1本目コースイン
朝の太陽が高くない位置にあることもあって3～4コーナーのウェット路面が光に照らされてわかりにくく怖さ倍増ｗ
ですが注意すべきはそこくらいであとはだいたい乾いてきていました
無理なく走って1本目終了♪
新作ステムは上々の感触！
まだレーシングスピードではありませんが不安なく走れます
少しセッティング変えたくて突き出しを15mmから10mmに突き戻して2本目へ
2本目は路面もグリップ感が出てきて少しずつペースアップ
ブレーキングもそこそこハードにかけれました
突き出し変えたハンドリングの手ごたえもいい感じ
せっかく複数回連続で走るんなら同じセッティングではなくいろいろ変えてみるべきですね
良くも悪くも違いが判ります
2本目はベストタイムから0.5秒落ちまで上げることが出来ました
路面コンディションから考えたら十分だと思います
ステムもいい感じで不安なく攻めることが出来ました
何より良かったのはステンレスたわし効果！バッチリです！！
わずかにオイル受けに出てはいたもののジャブジャブ出ていたころと比べたら雲泥の差
これで安心して攻めれます
走行枠2本を終え撤収～
次回は2月9日に走行予定です
次回はリヤタイヤを今ついている160から本番で使用予定の150に戻しどうなるか試してみます
備忘録
F2.1
R1.8 （ウォーマー後） 160/60-17
実走行53キロ（2枠 2枠目は赤旗中断あり）
使用燃料4.3L
燃費12.3㎞/L