ブログを書くネタはいろいろあるのですがサボり癖が板についてやや放置気味
しかしレースの記録だけはちゃんと残しておこうと思っているので久々に更新(^-^;)
前回のブログは8月のFun&Runに参加した記事でしたが
その後ROCのフルコースライセンスを取得して初フルコースを走ってみたり
4月頃からYZ80のモタードをコツコツと作っていた車両が出来たので近スポで走らせてみて8周で壊したりｗｗ ←サラッと流すネタではないけど
まぁ気が向いたらまた詳しく書きますね(^-^;)
今年のモトチャレは5月の第2戦が新型コロナの影響で中止となり10月4日の第3戦が今年実質2度目＆最終戦となります
前回3月の第1戦は出来過ぎの結果で優勝することが出来ました
その後新型コロナの影響で非常事態宣言が出され鈴鹿サーキットも休業となり走りに行くこともできなかったのですが
営業再開した6月にGooZRで南コースへ
3月のモトチャレで出したベスト56.795秒を更新することは出来ませんでしたが57秒台は何度か出ていたので状態としてはそんなに悪くは無いなと思いつつ
最後にもう1本走って帰ろうと思ってたら・・・
最終コーナーで転倒
イマイチなんでコケたかわからないコケ方・・・
ステップ周りが損傷したのでその日はもう終わり
そしてその後はFun&Runが控えていたのでSS900で東コースモードに突入したのでそれ以来南コースは走っていませんでした
10月2日 （前々日）
南の練習走行枠に来ました
チームMADDESTからは今回のモトチャレに10人ほどエントリーしていますがさすがに金曜日から来れるのは私とひさぽんとコウヘイの3人でした
この日のひと枠目天気が良いにもかかわらず全然タイムが伸びません
良くて58秒フラット程度
油断するとさらに1秒落ち
エンジンは同じように吹けているんですが足回りがしっくりきません
6月にコケたときのトラウマでしょうか？
原因もよくわからなかったし・・・
この週で一旦ピットに戻ってイニシャル変えてみようと思ってた右25Rで
フロントからスリップダウン(´Д｀)
幸い損傷は軽微ですぐ修復
この転倒もあり2枠目もイマイチ波に乗れず初日終了・・・
翌日の特スポと日曜の本番に備えオイル交換とタイヤ交換をそのままピットでやってしまいます
今回初めてチョイスしたオイルです
評判は良いとのことなので一度試しに買ってみました（安いほうですけどね）
あとオイルフィルターの蓋をオリジナルで制作してみました
そう、マン島のあのマークです
三脚巴とかトリスケリオンとか言うらしいですね
グースの名前の由来がマン島TTレースのグースネックコーナーに由来しているところからこのデザインを採用してみました
一応グースですからｗｗ
翌土曜日は特スポの日
ひと枠20分が各クラス3本走れます（ひと枠1,500円と安い！！
前日からの続きでタイヤの空気圧を変えてみたり 突き出しを変えてみたり イニシャルをいじってみたり主にフロントサスの設定をあれこれしてみましたがイマイチなタイムしか出ない・・・
なんとなくですがここら辺がベターかなという線を出すのが精一杯でした(^-^;)
あとは本番パワーにかけるのみ
そして本番へ続きます