フレームの塗装が完了
全バラしてシャーシブラックの除去
塗膜割れを防止する為、スパッタ、バリの除去
既に錆の発生している箇所の研磨
リアクロスメンバーの新品交換
リアショックメンバーに燃料タンクブラケットを自作して追加
脱脂洗浄後に下地に高防錆のロックメタルアーマー塗って
パナロックブラックで上塗り
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15年落ちのトラクターですが、これから活躍してもらいます。
たまにしか乗らないトラックですが、荷台長＋全長の10%以内で搬送することができました。
積み込み時は自前架装のクレーンアウトリガーを最大長にしてハイジャッキ風にしてブリッジの角度を緩やかにしてみました。
以前から使用していた溶接用の9mm鉄板を、昨年入手したアングル材の足に載せる為、長さを切り揃えました。
今回使用した工具はマキタのチップソーカッターCS553Dです。専用の厚物鉄板用（3～12mm）チップソーを使用しました。
丸のこで切れるのか疑ってましたが、意外と簡単に切れました。
但し、一ヶ所目は綺麗に切れたんですが、二ヶ所目以降真っ直ぐ切れませんでした。
直線切りするためにガイドに沿わせてチップソーカッターを動かしていましたが、本体底部の材料と当たるベース部品の剛性が低く、切っていくうちにカッター刃が傾くことが分かりました。
ベース部品をオリジナルで製作して剛性アップをする必要がありそうです。