


とにかくでかくて重いです。400ccクラスでは最大級。兄弟車にVT750Sがあるのですが、大部分のパーツが共用されていて重量が3キロ軽いだけという・・・。ちなみに前回借りたCB400SSは400ccの最小クラスでした。
クルーザーとネイキッドの中間という位置づけのようですが、乗り味はまんまクルーザーです。シートは大きめで楽そうに見えるのですが、ステップ位置が前方だし、ニーグリップも出来ない形状なので足が踏ん張れず足の重さも加わるためか、予想以上にお尻が痛くなります。もう少しシート高が高ければ違うのでしょうが。その代わり、足つきはバッチリです。
エンジンは低回転から十分なトルクがあり、低回転でゆっくり流すと快適です。回せばそれなりに加速するのですが、車重があるせいか、CB400SSみたいには軽快ではありません。
燃費はこんな感じです。ツーリングで志賀高原~草津方面に行き、走行距離は約680キロです。4回給油しました。道路の状況は次のとおり。ETCが付いていたので高速も利用しました。
1回目 市街地60キロ、高速100km/h以下が140キロ
2回目 高速100キロ(ただし速度は、ぬふわkm/h)、ワインディング70キロ
3回目 ワインディング30キロ、平坦&市街地150キロ
4回目 高速80キロ(渋滞あり)、市街地30キロ
どうも燃費は低回転で使っている分には素晴らしいのに、ちょっと回し気味になると極端に悪くなるようです。

横川SAです。奥に止まっているのはハーレー。やっぱりよく似ていますね。(;^_^A

道の駅北信州やまのうちにて。バイクが沢山停車していました。

地獄谷温泉に立ち寄ってみました。このあたりまでは天気が良かったのですが・・・

せっかくなので野猿公苑を見学。猿は居たのですが、残念ながら温泉に入っていません。まあ、この暑さじゃあねぇ。

入浴シーンはありませんが、小猿をお楽しみください。




横手山ドライブインの駐車場。ここにもハーレーが・・・

国道最高地点の碑です。雲行きがあやしいので、白根山と草津温泉はスルーです。

嬬恋村のキャベツ畑。最後の写真になっちゃいました。(;^_^A
その後、三回も大雨に降られ、二回も高速の渋滞に遭遇して予想以上に時間がかかり帰りついたのがバイクの返却時間ギリギリという・・・
楽しかったけど、疲れました。(;^_^A







