鈴鹿グランパンGT 裏話！ シンちゃん情報局
まずは、ﾋﾟﾚﾘｰタイヤ交換ブースです。
流石！レースタイヤ組み換え慣れだなー。
すごく簡単にやってる。おいらも頑張るぞ！
さてと、今からは僕の趣味で～す。
僕のマニアックの姿でーす。
シンちゃんを探せ！？
レースクイーン控室前。
これからの写真横になったりします
見にくいです、すみません。
一押し美女
うウ～微妙・・・
後ろなんとか！
我ながら、ウフフ 分かる人には分かる
いいアングル！
流石に有名人いいな～
良く見えませんが
ストライクゾーンです。
この辺で終わります。
またの機会がればシンちゃん裏ブログいれま～す。
2017年鈴鹿ブランパンGTレース アジアシリーズ
皆さんこんにちは。
２０１７年６月２３～２５日に、鈴鹿サーキットで行われた、ブランパンGTレースに行って
きました。
今回も、ピレリタイヤジャパンの招待で楽しませてもらいました。
ピット内での作業や、レース直前のスターティンググリット内などいろいろ見学できました。
レース車ウラカンです。
タイヤはもちろんピレリ。
AMG GTレース車
ポルシェ911GT車
スタートグリットです。
ランボばかりです。
今回、なんとランボルギーニ ウラカン 特別仕車にレーシングドライバーによる同上走行をしました。
ヘルメットかぶり、緊張ぎみでランボルギーニウラカンの助手席に乗り込みました。
とにかく、加速がすごい、ブレーキングもすごい、コーナースピードもすごい、まさにレーシングカーの走りでした。
これ、ほんとに市販車？と、思いました。タイヤは、ピレリ P-ZERO コルサを履いていました。
サーキット走行でのグリップ性能はもちろん、コンテロール性能も抜群よさそうでした。
西ストレートで、２６０Kmでていました。
以外に、乗り心地もいいです。
ほんとに素晴らしい、車とタイヤでした。
タイヤショップヒッツ岡崎店・刈谷店・豊川店
どうもおはこんばんちは！ヒッツ岡崎店ＰＯＱです
先日の大雨大丈夫でしたか
何回も警報が携帯に送られてきてるのに山間部でそこまで雨が多く降らなかったせいか、ダムには水が貯まって無いそうです。
取水制限がかかる前にやることはちゃんと準備しておきましょう！
でもまた明日から雨っぽいですね
先週に引き続きまたもや「ＭＲ-Ｓ」の登場です
先週の「ＭＲ-Ｓ」よりも先に色々お話させて頂いてました
先週のお客様もそうなんですが、こちらのお客様も「ＭＲ-Ｓ」から「ＭＲ-Ｓ」へ乗り換えなんだそうです
未だ大人気の「ＭＲ-Ｓ」ですね
得意のローアングル
ローアングル・・・。
向かいの交通量が多いので毎回恥ずかしいです
リアに関してはまだまだ余裕ありですが、フロントに関してはいい感じです
バーンズテック Ｆ：6ｘ16+40 4/100 Ｒ：7ｘ17+42 4/100
ケンダ ＫＲ２０ Ｆ：205/45Ｒ16 Ｒ：205/40Ｒ17
Ｓ様今回はアルファードのタイヤご注文まで頂きありがとうございます。
また何かご不明な点がございましたらいつでもお越しください
今回は誠にありがとうございました
タイヤショップヒッツ岡崎店・刈谷店・豊川店
どうもおはこんばんちは！ヒッツ岡崎店ＰＯＱです
昨夜遅くからやっと雨だ～なんて思っていたら・・・。
ものすごい雨・・・。
確かに梅雨入りしてからまとまった雨が降っていないけどこんなに降らんでいいて
出勤する時某タイヤ屋さんのシャッターが・・・。
しっかり固定されていなかったのか？それとも風の威力なのか裏側から固定はされてないみたいですがこうなるとちょっと厄介なんですよ
明日には一旦天気は回復するようですが金曜日からまた崩れる見通しですね～
いよいよ梅雨本番か～
タイヤのみぞが減ってたりすると雨の日の止まろうとする力は激減します。
極力避けたいですが、急のつく運転は危険なので溝が少ない方は早め・早めの交換をお勧めします！！！！！！
タイヤショップヒッツ岡崎店・刈谷店・豊川店
どうもおはこんばんちは！ヒッツ岡崎店ＰＯＱです
（この記事を書いてるのは6/19日です）
いやいやいやＷＥＣ ルマン２４時間レース最後の最後にＧＴＥ Ｐｒｏで波乱がありました
今日の記事は一人で盛り上がってるような感じなので興味の無い方はそっと閉じてください
2017 6/17 現地時間ＰＭ15：00（日本時間ＰＭ22：00）
第85回ＷＥＣ ルマン24時間レース（フランス サルトサーキット）
珍しく炎天下の中Ｆ1新会長となったチェイス・ケアリー氏が公式にスタート
（この立派なおひげの方が新会長チェイス・ケアリー氏）
盤石の構えで7・8・9号車体制のＴＯＹＯＴＡ陣営！今年こそはと社長自ら現地入りでドライバーを鼓舞します！
そしてライバル
そしてライバルポルシェＬＭＰ team1・2号車体制で挑みます！
ＬＭＰ1カテゴリーはこの2チームに加え
Bykolles Ｒａｃｉｎｇです。こちらはハイブリッドじゃないのか？
ここはよくわからないっす
の合計６台
そして混戦のＬＭＰ2（25台）
こちらの注目は何といっても僕的にはこの２チーム
ジャッキーチェーン氏がオーナーのＣＥＭＣ Ｍａｎｏｒ ＴＲＳ Ｒａｃｉｎｇ
風水に基づいたカラーリングのマシーン。シャシーはOreca07
そしてもう一台は
こちら！Ｇ-Ｄｒｉｖｅ Ｒａｃｉｎｇ
ここのチームには日本人ドライバーも参戦していました！
そして一番カメラに映ってたのではないか？と思われるのは
ＬＭＧＴＥ Ｐｒｏ（13台）
市販車ベースによるカテゴリーです。
参戦メーカーは
ポルシェ（911ＲＳＲ）
フェラーリ（488ＧＴＥ）
シボレー（コルベットＣ7Ｒ）
フォード（フォードＧＴ）
アストンマーチン（ヴァンテージＧＴＥ）
開幕から混戦模様のＧＴＥ Ｐｒｏ
僕はポルシェ911ＲＳＲが優勝かなと思いきやまさかの展開に・・・。
ＬＭＧＴＥ Ａｍ（16台）
アマとは書いてますがここは往年のレジェンドドライバーが多くステアリングを握っていました。
またマシンも最新モデルではなく一年落ちのマシンを使わなくてはならないってゆーレギュレーション。
各カテゴリーはここまでとして
ネット配信していない時間帯にトヨタ７号車・9号車が揃ってリタイアしてしまったのは残念です。
そしてポルシェの１号車これもあと数時間ってところでスローダウン
残されたトヨタ８号車も懸命に走りますが止まっていた３時間の空白はとても大きく総合9位。
トヨタ８号車最後はご存知ブエミ選手！！！
結果ＬＭＰ1そして総合優勝はポルシェ２号車でした！
１９回優勝３回連続総合優勝
やっぱり強いです。ポルシェもトヨタもお互いをリスペクトしてる当たりがとても
見ていてすがすがしい気持ちになります
ポルシェも初優勝するまではすごく時間のかかったチームだけに今回の三連覇感慨深いです
ＬＭＰ2のシルバートロフィーちょーちっちゃかったｗ
そうだそうだ！忘れちゃいけない！！！
ＧＴＥ Ｐｒｏカテゴリーここが最後の最後までず～っと同一周回でトップ争いをしていました。最終ラップ！
必死に逃げるコルベットに対し後ろから２台で迫るアストン！！！！
途中流し運転しているＬＭＰ2に邪魔されたり周回遅れに絡まれたりすごくシビアなレース。
シケインで無理やり頭を突っ込むアストン！ブレーキが間に合わずやっぱり抜けません。
ここでまた少しタイムが開きますが猛チャージ！
アストンのチャージに必死で逃げていたコルベットですが既にタイヤが限界。
カーブを曲がれずショートカット。ここで完全にタイヤが壊れました。
まっすぐ走れないコルベットはそのままズルズルと後退しフォードにも抜かれましたがカテゴリーでは２位！
優勝は最後までタイヤを温存していたアストンマーチンでした。
最後の最後で見せ場を作ってくれたこの２チームすごかったです。
ルマンはモータースポーツの三大レースともいわれるくらいとても重要なレースです。
またこのレースに限ってはドライバーの腕もそうですがチームが一体にならないと絶対に完走できるレースではありません。
なので技術者のレースとも言われます。
毎年ルマンを見ていますがついつい夜更かししてしまいます。
次回は日本で富士１０００キロが待っています。
あいにく僕はＪ-ＳＰＯＲＴを契約していないので見れませんが興味のある方は見て見てください！
絶対にはまりますよ！
最後まで読んでくださりありがとうございます