タイヤ交換ならヒッツ岡崎・刈谷店
どうもおはこんばんちは！ヒッツ岡崎店僕です！ＰＯＱです
え～っと女子サッカーのなでしこジャパン！オリンピック出場逃してしまいましたね。
それに伴いキャプテン宮間選手も引退とか...。
宮間選手は世界の女子サーーカー選手の中でも群を抜いてとてもうまいプレイヤーです。
そんななでしこジャパンを引っ張ってきた宮間選手が抜けてしまうのは正直残念です。
宮間選手は非常に厳しい人間で下手すると若手や代表に入ってきた選手からするとすごく怖く感じてしまうかもしれません。
そこの穴を埋めるパイプ役として澤さんがいたんですがそのパイプが抜けて今回の結果にもなってしまったんではと思ってしまいます。
ＦＷの選手にボールが回らないのはＭＦ・ＤＦのパスがわるかったりもするし、もちろん選手間の中の良さも連携に必ず影響が出てくると思います。
今回はパスが回っても結局出しどころが無く相手にそのままプレゼントする機会が非常に多かった。
それはやっぱり普段からここに出せばあいつなら追いつける！とか必ず抜け出してくる！とかわかっていなかったからではないでしょうか。
ワールドカップ優勝メンバーもほとんどが３０代です。
これからは若手といわれるメンバーが頑張っていかなければなりません。
すぐに、澤選手や宮間選手といったメンバーが出てくるのは難しいですが
過去の栄光にとらわれず考え方も一新して再度スタートを切ってもらいたいです。
言葉で書くのは難しいですが宮間選手はホントに選手としても人としてもいい選手なんです！！！
最後は残念だったけどおつかれさまでした。
え～っと女子サッカーのなでしこジャパン！オリンピック出場逃してしまいましたね。
それに伴いキャプテン宮間選手も引退とか...。
宮間選手は世界の女子サーーカー選手の中でも群を抜いてとてもうまいプレイヤーです。
そんななでしこジャパンを引っ張ってきた宮間選手が抜けてしまうのは正直残念です。
宮間選手は非常に厳しい人間で下手すると若手や代表に入ってきた選手からするとすごく怖く感じてしまうかもしれません。
そこの穴を埋めるパイプ役として澤さんがいたんですがそのパイプが抜けて今回の結果にもなってしまったんではと思ってしまいます。
ＦＷの選手にボールが回らないのはＭＦ・ＤＦのパスがわるかったりもするし、もちろん選手間の中の良さも連携に必ず影響が出てくると思います。
今回はパスが回っても結局出しどころが無く相手にそのままプレゼントする機会が非常に多かった。
それはやっぱり普段からここに出せばあいつなら追いつける！とか必ず抜け出してくる！とかわかっていなかったからではないでしょうか。
ワールドカップ優勝メンバーもほとんどが３０代です。
これからは若手といわれるメンバーが頑張っていかなければなりません。
すぐに、澤選手や宮間選手といったメンバーが出てくるのは難しいですが
過去の栄光にとらわれず考え方も一新して再度スタートを切ってもらいたいです。
言葉で書くのは難しいですが宮間選手はホントに選手としても人としてもいい選手なんです！！！
最後は残念だったけどおつかれさまでした。
お悔やみ申し上げます。タイヤショップヒッツ岡崎店・刈谷店
どうもおはこんばんちは！ヒッツ岡崎店僕です！ＰＯＱです
みなさんメールは使いますか？
最近だとスマホの普及によりＬＩＮＥやカカオといったメールのようなアプリを使ったりしますが
仕事上だとメールでお客様や取引先とのやり取りでメールを使いますよね。
現代社会において欠かせないツールの一つになっています！
そんなメールにもちゃんと開発者がいます。
レイ・トムリンソンさんです。
惜しまれつつも享年７４歳の若さで先日お亡くなりになりました。
今でこそ＠マークは毎日目に飛び込んできますが彼がメールに組み込んだのが初めてです。
ユーザーネーム＠ホスト名。
誰しも使ったことがあると思います。
これを開発したのが彼です。しかも45年前に！！！
これには驚きです！！！
お悔やみ申し上げます。
Rest In Pe@ce
みなさんメールは使いますか？
最近だとスマホの普及によりＬＩＮＥやカカオといったメールのようなアプリを使ったりしますが
仕事上だとメールでお客様や取引先とのやり取りでメールを使いますよね。
現代社会において欠かせないツールの一つになっています！
そんなメールにもちゃんと開発者がいます。
レイ・トムリンソンさんです。
惜しまれつつも享年７４歳の若さで先日お亡くなりになりました。
今でこそ＠マークは毎日目に飛び込んできますが彼がメールに組み込んだのが初めてです。
ユーザーネーム＠ホスト名。
誰しも使ったことがあると思います。
これを開発したのが彼です。しかも45年前に！！！
これには驚きです！！！
お悔やみ申し上げます。
Rest In Pe@ce
Ferrari Racing Days 2016
こんにちは。
今年もフェラーリレーシングデイズに行ってきました。
昨年は、富士スピードウェイでしたが、今年は鈴鹿サーキットです。
日本初走行のＦＸＸ Ｋ!!
ラ・フェラーリがパワーアップしてます。
価格もパワーアップ
お値段を言うのも何ですが、
３億７千万円!!
世界で限定３２台、完売です!!
サーキット専用車なので、
こんなお値段を出しても、
公道は走行できません。
贅沢ですよね～。
４台来てました!!
タイヤはピレリＰ-ＺＥＲＯのスリックタイヤです。
サウンドもいいですが、
Ｆ１も走行!!
Ｆ２００１とＦ２００３－ＧＡ
このサウンドたまりません。
Ｆ４８８同乗させて頂きました!!
スプーンを過ぎて、西ストレートで
一気に時速２６０㎞!!
Ｆ４８８は市販車そのままで、
タイヤはスリックではなく、純正タイヤ。
にもかかわらず、
サーキットをこれだけ走れるんですね。
加速、乗り心地、安定感、
何コレ？
さすが、フェラーリ。
戻ると、トルク締め女子がやってました。
またまた、フェラーリな一日でした。
今年もフェラーリレーシングデイズに行ってきました。
昨年は、富士スピードウェイでしたが、今年は鈴鹿サーキットです。
日本初走行のＦＸＸ Ｋ!!
ラ・フェラーリがパワーアップしてます。
価格もパワーアップ
お値段を言うのも何ですが、
３億７千万円!!
世界で限定３２台、完売です!!
サーキット専用車なので、
こんなお値段を出しても、
公道は走行できません。
贅沢ですよね～。
４台来てました!!
タイヤはピレリＰ-ＺＥＲＯのスリックタイヤです。
サウンドもいいですが、
Ｆ１も走行!!
Ｆ２００１とＦ２００３－ＧＡ
このサウンドたまりません。
Ｆ４８８同乗させて頂きました!!
スプーンを過ぎて、西ストレートで
一気に時速２６０㎞!!
Ｆ４８８は市販車そのままで、
タイヤはスリックではなく、純正タイヤ。
にもかかわらず、
サーキットをこれだけ走れるんですね。
加速、乗り心地、安定感、
何コレ？
さすが、フェラーリ。
戻ると、トルク締め女子がやってました。
またまた、フェラーリな一日でした。
緊急告知！タイヤショップヒッツ岡崎店・刈谷店
どうもおはこんばんちは！ヒッツ岡崎店僕です！ＰＯＱです
え～っと金曜日営業前よりお店の入り口にあります自販機横にプジョー純正タイヤセットを置いていかれた方いませんか？
特にご連絡もないまま数日が経とうとしています。金曜日までにご連絡が無い場合は
こちらで処分させて頂きますのでご了承下さい。
ほんとにどうしようか困ってるんで早めのご一報お待ちしております。
え～っと金曜日営業前よりお店の入り口にあります自販機横にプジョー純正タイヤセットを置いていかれた方いませんか？
特にご連絡もないまま数日が経とうとしています。金曜日までにご連絡が無い場合は
こちらで処分させて頂きますのでご了承下さい。
ほんとにどうしようか困ってるんで早めのご一報お待ちしております。
もうすぐ開幕！タイヤショップヒッツ岡崎・刈谷店
どうもおはこんばんちは！ヒッツ岡崎店僕です！POQです。
さいきんやっと春らしい陽気ですね！でも昼夜の寒暖差がまだまだあるので
風邪やインフルエンザ等には気をつけてください！
ところでF１開幕まで残すは一ヶ月を切ったわけですがここへ来て急遽予選ラウンドの変更がありました！
簡単に説明すると今までのQ１～Q３まで各遅いドライバーがノックアウトしていましたが
今回からはそれぞれのセッションで９０秒ごとにその時点最も遅いドライバーがノックアウトされる
という新方式が採用されます。
なので必ずしもドライバーの腕やマシンの力量に関係なく、運悪くそのタイミングで一番遅いタイムだったドライバーが脱落するというケースも想定されます。
直前まではタイムが早いドライバーを後ろに持っていく逆グリッド案もありましたが
これはこれで、今回の新方式によって実際見てる側には何が起きてるかわからなくなる可能性もあるかもしれません。
そして来年度はもしかするとF１の弱点でもあるコクピット保護システム「ハロ」が導入されるかもしれません
F1は知ってのとおりすごく速いスピードで駆け抜けます。
首から下は窮屈なコクピットに収められていますが、頭は向きだしです。
F1での事故も頭部が原因で死に至る事も多いです。
最近のルマン２４時間レースでも、クローズドコクピットのマシンがまた増えてきました。
やはりドライバーも命をかけてレースに挑んでいるので賛否両論ありますが
対策してもいいんじゃないかなとは思います。
今日はタイヤがたくさん入ってきたのでこの辺で～ノシ
さいきんやっと春らしい陽気ですね！でも昼夜の寒暖差がまだまだあるので
風邪やインフルエンザ等には気をつけてください！
ところでF１開幕まで残すは一ヶ月を切ったわけですがここへ来て急遽予選ラウンドの変更がありました！
簡単に説明すると今までのQ１～Q３まで各遅いドライバーがノックアウトしていましたが
今回からはそれぞれのセッションで９０秒ごとにその時点最も遅いドライバーがノックアウトされる
という新方式が採用されます。
なので必ずしもドライバーの腕やマシンの力量に関係なく、運悪くそのタイミングで一番遅いタイムだったドライバーが脱落するというケースも想定されます。
直前まではタイムが早いドライバーを後ろに持っていく逆グリッド案もありましたが
これはこれで、今回の新方式によって実際見てる側には何が起きてるかわからなくなる可能性もあるかもしれません。
そして来年度はもしかするとF１の弱点でもあるコクピット保護システム「ハロ」が導入されるかもしれません
F1は知ってのとおりすごく速いスピードで駆け抜けます。
首から下は窮屈なコクピットに収められていますが、頭は向きだしです。
F1での事故も頭部が原因で死に至る事も多いです。
最近のルマン２４時間レースでも、クローズドコクピットのマシンがまた増えてきました。
やはりドライバーも命をかけてレースに挑んでいるので賛否両論ありますが
対策してもいいんじゃないかなとは思います。
今日はタイヤがたくさん入ってきたのでこの辺で～
ノシ