前記事の最後に今シーズンのベストタイム書こうと思ったら文字数制限を初めて超えてしまったんでｗ、改めて雑感添えて記録しておきます。
★は車両ベスト等ですが初コース多かったんで当然ベスト多いですｗ
過去車両でのコースベストまで調べだすと大変なのでそこまで書きませんｗ
今後の比較用にまとめてみたメモ記事です。
Ｎｉｎｊａ２５０
姫ドリ ３１秒台★
ツインＧコース ４０秒４４１
ツインフルコース １分９秒０３５★
鈴鹿フルコース ２分４７秒５４８★
スパ西浦 １分２秒１０６★
幸田サーキット ４６秒６７６★
今年のメインバイクだった感のあるＮｉｎｊａ。
今年でじっくり仕上げて来年からネオスタに参戦予定だったんですが、ＭＦＪ公認外れるってんで現時点では参加出来ませんｗ
いや、秋くらいから噂になってたんですけどね。
２５０Ｒが公認外れる際は前年度から予告あったし、Ｌ型に関しちゃそれが無かったしってんで甘い予想もしてたんですけど。
今の時点ではどうするか未定。
転がってるオープンエンジン使って、同じファンランでもＭｉｘスモールに出るか？
あるいはＲ２５等に乗り換えて、あくまでもバイアスタイヤのネオスタにするか？
全く未定って感じですが、金かかるって事だけ確定ですｗ
ＮＳＲ６５（５号機）
生名 ３５秒８８８★
姫ドリ ２９秒９５★
名阪ＡＢ ４７秒９０７★（新舗装）
キンスポ ４５秒２６３
長岡 ３７秒０６０★
あずみ野 ４１秒５５７★
練習機って位置付けの５号機。
ボアアップ＋チャンバーながら吸気系はノーマル（エアクリまで装着）。
手間のかからん気楽な遠征用ってポジションで楽しんできました。
久々に１回だけ走ったキンスポ以外は全て目標タイム達成。
ただグロム５同程度と決して速くはないし、ＰＷＫくらい装着しよかな？
当日キャブセットの手間が増えるんで悩ましいとこ。
ただ来年は走行会関係の遠征は大幅縮小予定なんで、やってみよかな。
借り物ＮＣＲ８２
鈴鹿南 ５９秒０９９
成り行きでコバマコＮＣＲを借りて参戦したモトチャレ最終戦。
「南は走り込まないとタイム出せない」説を裏付けるかのように５９秒切れずｗ
この車両は来期、チーム員が乗ってモトチャレ参戦予定なんで、６号機をゆっくり直して最終戦くらいはスポット参加しよかな？
やっぱ私がモトＲミニに出るなら真っ赤なアイツじゃねえとｗ
ＺＸ－９Ｒ
ツインＧコース ３８秒３４８
鈴鹿フルコース 未計測
今期は完全にサブ機扱いだったユメタマ。
張り切ってセパハン戻しするもＧコースベストは更新ならずｗ
鈴鹿サーキットは走行会先導なので計測もしてませんｗ
来年も先導は多分やりますんで整備は進めていかんとね。
他はまあ、どうすっかな～。
西浦、ツインフルでは車両ベスト更新狙っていきたい気はしてます。
ジムカ
にじチャレ １１５．３％★（大会ベスト）
中部大会 １１７％
注力してないから当然だよなって程度の結果で終了ですｗ
言うて５月ＧＷまでですしね、ジムカしてたの。
なかなかね、スケジュール立て込むからアレコレ無理です。
来年ってか年始からしばらくはジムカ練習再開予定。
理由は冬場は標高低い鈴鹿市内の気温がまだマシなんでＰＰＳ行くって言うｗ
来年は今まで無かった会場での開催が噂されてる大会もあるんで、近いなら参加したいなとも考えてます。
ただ現在出てるスケジュールこなすだけで精一杯な気がしますけどねｗ
主に女性陣の練習機にしてるコバマコＸＲ１００。
ＳＴ１００仕様なんで遅いんですよね。
これをＭ１２仕様＋α程度にまでしたら少しは乗りたくなるかな？と思って準備中。
キャブをＮＳＦ１００用にするだけですけどｗ
まあ、じっくり進めよう。