ZIPP 303 + シマノホイールマグネット

というわけで、ZIPP 303(2011モデル)を買ってみた。

2009から幅広く、リム高さが高くなってます。

2010モデルは世界選手権チャンピオン使用ホイールなので、アルカンシェルマークがありましたが、

自分の買った2011年モデルにはアルカンシェルマークがありません。

ロード・TTともチャンピオンが違うホイールを2011年シーズンに使っているからでしょうか？

まず外観チェック。

聞いていたとおり、少しカーボンのムラが見えます。

写真ではあまり分かりませんね。

ただし、その部分を触っても凹凸や感触の違いはなく、実用上問題はないでしょう。

アメリカ製に外観の不具合をいっても理解されませんし。

『彼らは製品の色調が変わっても全然気にしないんです。

なぜなら作業手順書や検査項目に謳って無いから(多分)。

作業者は命令されたことだけやってれば良いんですから(￣д￣)ｴｰ』

おっと脱線・余談。。

そういった外観の難点がある(可能性がある)ので、実物を確認して購入したほうがいいかもしれません。

で、気になるのはやはり実測重量。

…ワタシだけ？

フロント

540g　(公称 519g)

リア

657g　(公称 652g)

合計1,197g　(公称1,171g)

Easton EC90SLから実測重量で"30gほどしか軽くなってない"よ～。

2010モデルはF505~520g R630~635g程度という方が多いみたいですが(例1　例2)、

まあ、±5%くらいは工業製品としては許容しないとイケマセン。

インプレは、また当分外で乗れそうにないので、二週間くらいしたら書きます。

多分。

後もう一点。

シマノホイールマグネット

Y4EF98060 & Y4BN98090 

自転車乗りでも気にしない部品だと思います。

だから何ってことなんですよ。

しかし、折角のエアロホイールのスポークに

こんな空気抵抗の大きくものは着けたくない。

で、シマノホイール用のスピードセンサー用マグネット。

Y4BN98090がWH-7850-C50-TU以前のホイールに付属

Y4EF98060がWH-7850-C24-CL/TU以降の6700、7900シリーズのホイールに付属

のマグネット。両方共１ｇ以下です。

Y4BN98090はこんな感じ。

見辛いですが、固定部のプラスチックとスポークに隙間があって緩くて、簡単に動いてしまいます。

使えません。残念。

でも、こんなこともあろうかとY4EF98060も買っておいた訳です。

きっちりとはまって動きません。

ZIPP のホイールをお持ちの方は、Y4EF98060をご使用下さい。。

ちっとも役に立たない情報ですな。。