愛車のSR400の、タンクとステップを変えてみました。
タンクはアルミタンクからワンオフのスズキの二個一タンク。オークションで安く落札出来たので( ´ ▽ ` )ノ
説明では二つのタンクを合わせてロング化した物らしい…
塗装も下処理のサフ仕上げ。けど、サフ仕上げでもなかなかいいなと思い、
とりあえずこのまま装置。
アルミタンクだとどうしても切れ角が悪く、ハンドルストッパーを付けてもタンクに干渉してしまうので((((;゚Д゚)))))))
後は、ペイトンプレイスのバックステップを付けました。これはかなりポジションが変わります。20センチバックの、13センチアップ。慣れるまではいつものポジションに足が行ってしまう…
難点はシフトが入りづらいと、スニーカーだとチェンジの時に親指の付け根が痛くなる…位かな。
iPhoneからの投稿
タンクはアルミタンクからワンオフのスズキの二個一タンク。オークションで安く落札出来たので( ´ ▽ ` )ノ
説明では二つのタンクを合わせてロング化した物らしい…
塗装も下処理のサフ仕上げ。けど、サフ仕上げでもなかなかいいなと思い、
とりあえずこのまま装置。
アルミタンクだとどうしても切れ角が悪く、ハンドルストッパーを付けてもタンクに干渉してしまうので((((;゚Д゚)))))))
後は、ペイトンプレイスのバックステップを付けました。これはかなりポジションが変わります。20センチバックの、13センチアップ。慣れるまではいつものポジションに足が行ってしまう…
難点はシフトが入りづらいと、スニーカーだとチェンジの時に親指の付け根が痛くなる…位かな。
iPhoneからの投稿






