こんにちは



貧乏ライダーです。



クリスマスプレゼント届きませんでした。


サンタさんも繁忙期で忙しいのカナ??🎅あせるはてなマーク



お願いしておいた


バックステップ

Fフォークのインナーチューブ

+OHセット


届いてないです。


冗談はさておき。
来年には交換したいですね。



数ヶ月前の名古屋港ツーリング🏍️の写真


ヤレタガードレールとボロいバイクが似合う音譜アップ



アメブロ内で他の方のブログを拝見しているとひっじょーにキッチリされた方が多い。

そんな風になりたい今日この頃です。



整備・カスタムに関しても丁寧な仕事をしたいですが相も変わらず

大陸製パーツ

使ってしまいます笑


先ほど

純正部品以外は信用しない。
ブレーキやサスの性能はタイヤが全て。
工具は一流メーカーを使う。

そんなブロガーさんが居ました。

恥ずかしげもなく

大陸製Oリング・ガスケット

IRCのツーリングタイヤ

基本アストロ


継続してしまいます。
オカネモチでは無いのでこれで良いのだ。

とも思いつつ。

信頼できるOリングガスケット・性能の良いタイヤ・精度の出た工具たち。

これらを揃える方々への憧れも持ってしまいます笑


バイクなんて全て消耗品
壊れたら交換。

大切にするというのはお家に大事に飾っておくコトではなくしっかり走らせてやるコト。
壊れたら治してやるというコト。

盆栽バイクには興味がない

ここは言及しているブロガーさんと同意見。


しかしながら自分の中でピカピカの車体をみるとイイなぁと感じてしまうこの感情はなんなのでしょう?

いつも通りブレブレですがこれが自分と割り切っています笑


皆さんはクリスマスプレゼント頂けましたか?
イイコにしているといつかプレゼントが貰えるかもしれませんねひらめき電球

こんにちは。

 

貧乏ライダーですビックリマークビックリマーク

 

携帯ホルダーの修理です。

 

僕の愛用してる携帯ホルダーは置くだけで充電できるスグレモノ合格

雨が降っても充電口に雨が入り込んで充電できないなんてコトはありません

 

それなら最近走り出すと充電しない...。

 

同時に最近配線をイジったのでバッテリ端子の締め付け不良か?

ギボシの圧着不足か?

 

外装をバラして全て点検しましたが問題ナシ。

 

そしてしばらくするとすぐに充電できない.,.。

 

ホルダー本体の問題か!!

 

 

 

 

このタイプの携帯ホルダー

 

新品で買うと高いヨ。

 

なんとか治さないか...。

 

ダメ元で分解してみると。

 

 

 
裏のネジを全て外して
 

 

 

 

なんでこんなトコロが断線した??

 

これくらいであればはんだコテと半田があればすぐに治せるヨネ。

はんだごてが1000円くらい

半田が500円くらいか。

 

道具を揃えてもホルダーの新品部品価格を超えない!

 

 

 

 

僕が使ってるのはコレ。

大昔学校で買ったやつをいまだに使ってますよ

 

 

 

 

 

ハンダ付けなんてハンダを溶かすだけなのだからそんなに良いものは必要ありませんよ。

こんくらい安いもので十分。

 

猛者はターボライターで半田付けするくらいだからね。

 

 

 

サクッと直して終了。

 

また壊れても構造は至ってシンプル。

結構長持ちしそうです。

 

 

こんにちは!

 


貧乏ライダーです。





先日大塚屋で購入した布タレ

お会計790円。


これを




縦420mm横41mmにカットして縁をパイピングテープで縫い付けます。


漢の手抜き裁縫なのでミシンは未使用DASH!むかっ


真ん中のヘッドライト部分は120mmと100mmの菱形を対角に沿ってカットして対角部分から15mmと30mm程度の長方形を切り出した形に。





???


🌾写真撮影にはタバコ休憩も含まれます




こんな感じでサクサクなっていきます。

おそらく正規品はミシンでの波縫い?🤔

こちらはかがり縫いです。


パイピングテープは手芸屋Tokaiで購入しました。

穴あけ部分はお得意のボルトとワッシャーで!

と思いましたが手芸屋で安く売ってたので両面ハトメを購入。

¥500

布切れと同じくらいの価格なので少し悩みましたが布切れが安すぎるということで購入。




打棒がいるのか...?


カシメと同じようなカンジ

打棒無しで軽くそのまま叩いてからHEXの5-6mmで叩き込みましたヨ。


ついでに新年ツーリングの旗も作ってみました。


レタリングがカチッと決まってます。


こちらもハトメ使用。


ハトメの下についているのは以前使用していたツーリングサイドバッグの布切れを切り出して使用してます。

革です。




ぱぱっと取り付けてコレ。


黄ばみ風防に似合うねビックリマークビックリマーク


フォークのオイル汚れも落としたいトコロですがまたの機会に。


それでは!

こんにちは。


貧乏ライダーです。





来ました大塚屋…。


知り合いから聞いてはいたものの少し遠くなかなか行けずにいましたがやっと来れました。




お値段はこの通り。


余るほど購入しましたが格安…!



これで風防の布タレと旗棒に取り付ける旗作りますよビックリマーク

またまた不調です。


うろちょろしているとウインカーの点滅速度がいつもと違う...。


車検に通るウインカーの点滅速度は


1分間の間に60回から120回なのですがギリギリ60回に収まるようにゆっくりの点滅にしていました。


カッッッチカッッッチカッッッチカッッッチ

カチッカチッカチッカチッカチッカチッカチッ


もう少し走っていると点灯しっぱなしの状態になったり点灯しなくなってしまったり。



点灯してる写真


帰宅する前に一度点検したいということでコンビニの駐車場をお借りして整備してきました。



シートバックやサイドバッグは容量アップには最適ですが整備には全く向きません。

外すのに一苦労。


やっと外してふと下に目をやると。


ウインカーリレー剥き出しジャマイカ🇯🇲

点滅スピードの調整ネジがあるタイプだったのでクルクル回してみると最遅にしても早い。


とりあえず配線を見るためにカウル剥がすと



きったない。

とりあえずリレーまでに入る配線は問題なし。
テスター・予備配線・プライヤー
なんでもサイドバッグに入ってます。
それらを駆使して。

リレーの殻を外してみると。

よくある電磁式なのですがカチカチ音を出す機構と点滅させる信号を出すリレーが小型で別体型。

これはみてもわからんとドライバー🪛でカンカンして接点の固着かな?
違うか。

とりあえずは点滅速度が
1分間に120回程度なので少し早いですが問題なくそのまま閉じました。

リレー注文しようかな??
安物リレーを買った自分を恨みます。
安物リレー買うなら複数個買って携帯しておかなければなりませんね。

それでは。

こんにちは

 

貧乏ライダーです。

 

僕の近所には喫煙可能カフェ(加熱式のみor紙巻)がいくつかあるのでたまーに来ちゃいます。

 

コーヒーを飲んでブログを書いて、パーツリストを見て、バイクの最新ニュースを見る。

これで幸せです。

 




 

先日仕事中にあったゾッキーの子とお話ししました。

やっぱり4気筒車が至高とのことでした。


ゾッキー:ビキニカウルなんで色違うんスカ?

貧ライダ:車体カラーと同じ黄色がそもそも売ってねんヨ…

貧ライダ:でもゾッキーの子達はこういう事よくやるでしょ?

 

ゾッキーが一言

 

いや…流石にゾッキーもやらんす…

 

というわけで帰宅次第取り外すことにしました。
そもそも配線が剥き出しで汚い…

LEDヘッドライトの配線やらフォグランプの配線やら…

配線を適当に隠して

ヘッドライトステーからさらにステーが伸びてました。
ヘッドライト純正じゃないんでしょうね。(他人事)

上寄りにつけるか・下寄りにつけるかでだいぶ印象が違いました。

下寄りが好みだったので今回はだいぶ下寄りに取り付けます。

プランプランだったETCのインジケータがジャストフィットジャマイカ!
両面テープがないので後日固定しておきます。

 

フェンレスの角度の調整

右が調整後、左が調整前です。

ナンバー自体が車体方向に近づきだいぶナンバー灯に近づいたと思います。

これをやるのにえらい時間かかりましたよ…
今日はもう寝れないのでこのまま仕事行きますよ

それでは

 

おはようございます。

夜中から作業していたのにナンバーの角度を吟味していたらこんな時間(7:00)になってしまいました。

とりあえず今回のメイン。

ハンドル位置の調整をやりました。

フロントフォークの突き出しを行なっていたのでフロントフォークを戻すため各部ボルトを緩めていきます。

BROSの場合というより一般的なネイキッドバイクの場合ヘッドライト付近のフロントフォークを締め付けているボルト(いまだに名称を知らない) 17m m
トップブリッジのフロントフォークを締め付けているボルト  6m m HEX
ハンドル本体 5m m HEX

ハンドルの絞り調整や交換の場合はハンドルのみ緩め交換でOKですがフロントフォークを元に戻さないとダメなのでジャッキアップします。

車の車載工具を拝借して、、
エンジン下部をジャッキアップポイントとするので木の板などを挟んで余計な力を逃します。

フロントタイヤが浮いて自由になったら

フロントフォークのキャップの部分を叩きます。
ほぼ力は要らないので軽く叩きます。
タイヤが接地したらジャッキをあげる→叩くを繰り返します。
ちょうど良いくらいになったらハンドルの5m m HEXを締め付けてやります。

角度調整は後でできるのでとりあえずハンドルを固定。
その後角度を決めて残った二箇所のボルトを締め付けて終わり。

 

完成はこんな感じ!

ほんの少しアップになった感じがしますがさほど変化はありません。
以前よりもほんの少し絞ってみたのですがこちらが変化を感じます。

プレスライダー仕様に少しずつ近づけていきます。

雑ですが今回はこれでおしまいです。
閲覧ありがとうございました。

 

貧乏ライダーはブログを始めて整備代とカスタム代を捻出することにしました。

 

こんにちは。

貧乏ライダーです。

今日は愛車BROSのやることリスト作ってみました!自転車

 

 

  • ビキニカウル左側欠け
  • ブレーキのジャダー(フロントがっこんがっこん)
  • フロントフォークオイル漏れ
  • フォグランプ配線剥き出し
  • ミラー左右違う
  • タンク諸事情によりグラグラ
  • Fスプロケの軸(スプライン?)破損のため溶接
  • チェーンだるだる(からから異音うるさい)
  • リヤブレーキパッドほぼない(シャー音する)
  • センタースタンドダンパーが摩耗のためチェーンと接触
  • キャブダイヤフラムはアロンアルファで修理したが10日ともたず破損
  • シート完全に閉まらない
  • 携帯ホルダーグラグラ
  • ブレーキスイッチ摩耗のため指でレバーを押し戻さないとランプ付きっぱ
  • ETCインジケーターブラブラ
  • ヘッドライトIC部分未固定

15個もあるじゃないか!

安全に関する問題がかなりある、、

プレスライダー風にカスタムもしたいのに金欠です。
上に書いてませんがブレーキレバーも折れてます、、

 

少しずつ改善しますヨ...。