「夢」の巨人輸送機、成田へ

いやぁ…ここ最近あちこち出掛けてばかりで疲れが溜まっていたので今日は久々にぐーたらホリデーを満喫しました。ってことでこんばんわ。

携帯で速報を打ちましたし、また他の多くのブロガーの方も記事にしていますので皆様ご存じと思いますが２月９日、世界最大の巨人輸送機、アントノフＡｎ－２２５型機「ムリヤ」が成田へ飛来しました。他にも色々ネタはあるんですがまずはこのネタよりお届けしたいと思います。

元々この機体が飛来…というネタは週末成田へ行った際に聴いたのですが、この手の話は結構外れることもあるのでまぁ噂かなぁ、ってことで来ればいいな、くらいに考えていてかなり情報が乱れ飛んでいました。で、早朝飛来との情報を掴んだところで、フリューゲルさんより出撃の報。んで、こちらも
たまたま火曜日に急ぎの仕事もなかったので「有給休暇」を申請(・ω・）v

３時に起きて４時に都内を出発、高速を飛ばして酒々井ＰＡで朝食を摂りながら情報収集…Ｒｗｙ１６ってことで跨線橋ポイントへ展開を決定。６時前にはポイントへ。

既に現地にはmaruさんにNorichanさんが展開、さらに智太郎さんにぷるくらさんも…さらに他の航空ファンも続々と集結…エライことになってきました。そのうち２時間以上遅れる…という報とランチェンのコールが。で、場所移動を開始。

３４側もかなりの人出でしてドーベルさんにクローバーさん、EF1.4X2さん、ミハエルさん、TOYANさん、コリさん、SKYWINGさんとまぁブロガーさんが集結（洩れていたらごめんなさい）。いやはや平日とは思えないですな（＾＾；）

そしていよいよやってきました。

高翼、６発エンジン、双尾翼、ムカデのようなボギー車輪…間違いない。いやはや…成田でこいつが見られるとは。

ＵＲ－８２０６０／アントーノウ航空　アントノフＡｎ－２２５「ムリヤ」型機

　さて…このＡｎ－２２５型機、元々はソ連版スペースシャトルとして企画された宇宙船「ブラン」の空輸用に設計された機体でしてベースとなったのは「ルスラン」の愛称で日本にも飛来しているアントノフＡｎ－１２４型機です。Ａｎ－１２４型機からの変更点は胴体延長、主翼を伸ばしてエンジンを４発から６発に、そして「ブラン」空輸時の抵抗を考慮して双尾翼化等多岐に渡り１９８８年に初飛行しました。

　全長は８４．０ｍ、全幅８８．７ｍ、高さ１８．１ｍ、最大離陸重量６００トン、搭載できる積載量は公称２５０トンですが実際には３００トン以上積める設計となっており、世界最大の巨人輸送機です。

ターミナルから撮ったサイドビューです。
主翼のコブのようなものは「ブラン」を上に載せるための名残ですね。「ムリヤ」の特徴が一瞥できます。

さて…この機体、地震で大きな被害の出た中米ハイチに救援に向かう陸上自衛隊の施設部隊の機材１０８トンを積み込み、成田を出発します。

当初は夜撮するつもりはなかったのですが…。
なんで三脚ナシでの撮影…ブレまくった写真を連発した中、何とかお見せできるレベルの一枚。他の方のブログを見るとしっかり撮れているんですよね。今度はちゃんと三脚持っていこっと。

滑走路上でエンジンランナップという儀式を終えた機体は力強い音を響かせながら夜空へと舞い上がっていきました。

いじょ、「夢」の巨人輸送機撮影レポでした。