カブ110 パンク修理

昨日カブ２号が通勤途中パンクした模様。今日は私のカブを代車に出して、早速パンク修理。



カブの前輪のパンク(前輪パンクなんて珍しい)フロントフォークのシャフトを抜くだけで脱着出来るので難しくないですよ。

脱着したら修理に取りかかります。



タイヤレバーは３本あると楽です。
後は自転車のパンク修理と一緒です。チューブの修理か交換です。今回は時間がなかったので修理済の中古のチューブと交換しました。

チューブもやっぱり中国製。ここは国内メーカーにしといた方が無難かも？これもチェンシン製品かな？

只今移動中

この辺りは今、丁度ホタルが見頃を迎えております!!

チェンシン（cheng shin)タイヤ

カブ110　フロントタイヤ交換時期が来ました。今回は25000キロ使ったフロントタイヤ

前回はリアタイヤの交換でした。（15000キロ時）

そのときの模様

全周銀テープのラッピング（＾＾）全部解くとライブなんかの銀テープで使える。（訳ねーだろ）
そして装着の様子。

カブはそんなに交換難しくないですよ。

それにしても、特にシグナスＸ乗りの方には滑る、硬い、減らないなどと不評なチェンシンタイヤですが、カブのタイヤも減らないですよ（＾＾）しか～し、経済性重視のカブのタイヤ、減らないことはいいことなんです。カブでそんなにバンクしたり攻めたりすることはないですし、ましてやカブのチェンシンＣ６０１６（純正指定）はそこそこグリップするんですよ。方向も指定されてるのでなんとなくスポーティー。

価格も3000円台くらいなのでお手ごろです。

車輌が中国製ならばタイヤなんかの消耗品まで中国製で統一しているのはなかなかじゃないでしょうか？