筑波サーキット練習
今日は筑波サーキットまで遠征してきました。（鈴鹿はミニモトで西浦は貸し切りで走れないので）
タイムは相変わらず悪く筑波は相変わらず難しく感じる。ホント筑波苦手だなぁ。でも今日は単にエンジンのテストに来ただけなので問題ありません笑
何台かと合わせたけど悪くない気がする。今まで欲しかった中間の加速感ってのは増したんじゃないでしょうか。ただ4速付近での半クラ当ててるみたいな加速の仕方は少し気になる．．．
あとはレース中の寒さ対策ってところも少しテストしてきました。寒くて全開で走れなかったらいやですもんね。アンダーアーマーは暖かいけど長袖タイプは操作を邪魔してパフォーマンスが下がる。最近のサッカー部でも思ってたけど長袖タイプはだめですね。半袖だな、うん。あとはカイロ系。ブーツの中にカイロを仕込んで走ったんですけど、操作は別に阻害しなくていいけど、ブーツ内に酸素がないのか暖まらない。ブーツから出すとまた暖まります笑 次週は手袋系をテストします。
サーキットの台数的にはやっぱりシーズン過ぎたからか少なくなったなって感じました。怪我から復帰後の笑太郎と走ったんですけど流石SP50チャンプ曲げ始めてからの旋回スピードが速いですね。恐ろしいライバルだ。笑太郎もポケバイ時代からの同期なのですが負けられません。
来週はグラチャン前の最後の鈴鹿練習なので いい気分で終わらせたいですね。グラチャンが期末テストで挟まれてて金曜日に走行できないんだよなぁOrz
タイムは相変わらず悪く筑波は相変わらず難しく感じる。ホント筑波苦手だなぁ。でも今日は単にエンジンのテストに来ただけなので問題ありません笑
何台かと合わせたけど悪くない気がする。今まで欲しかった中間の加速感ってのは増したんじゃないでしょうか。ただ4速付近での半クラ当ててるみたいな加速の仕方は少し気になる．．．
あとはレース中の寒さ対策ってところも少しテストしてきました。寒くて全開で走れなかったらいやですもんね。アンダーアーマーは暖かいけど長袖タイプは操作を邪魔してパフォーマンスが下がる。最近のサッカー部でも思ってたけど長袖タイプはだめですね。半袖だな、うん。あとはカイロ系。ブーツの中にカイロを仕込んで走ったんですけど、操作は別に阻害しなくていいけど、ブーツ内に酸素がないのか暖まらない。ブーツから出すとまた暖まります笑 次週は手袋系をテストします。
サーキットの台数的にはやっぱりシーズン過ぎたからか少なくなったなって感じました。怪我から復帰後の笑太郎と走ったんですけど流石SP50チャンプ曲げ始めてからの旋回スピードが速いですね。恐ろしいライバルだ。笑太郎もポケバイ時代からの同期なのですが負けられません。
来週はグラチャン前の最後の鈴鹿練習なので いい気分で終わらせたいですね。グラチャンが期末テストで挟まれてて金曜日に走行できないんだよなぁOrz
鈴鹿最終戦、MFJgp併催レース
まずは結果。予選12位、決勝2位&ファステストラップ、年間ランキング2位でした。
画像は、のりさんから頂きました。前日練習中の画像。
今回を終えて思った課題は、一つ目として予選。相変わらず場所取りが下手すぎる。今回は（も？）場所取りがへたくそすぎて単独でタイムを出すことになったのですが単独でも5秒前半でラップできるようになったのは良かったかな笑 予選で順位が悪かったのでお父さんを怒らせちゃって．．．
父「お前もう無理だ💢、決勝だめだったらグラチャンは辞退だ」
ヒロ「一周目には5位で帰ってくるから余裕」
むろん一周目は2位で帰ってきました
もう一つの課題はマシンをもう少し速くすることです。トップグループでのバトル中、本当は2位固定でときどき1位にあがっとくみたいな展開に持ち込みたかったんですけど5位付近をうろちょろする結果となりました。最終周にプッシュかけてぎりぎりセーフなレースは心臓に悪いです。
前回まで課題だったヘアピンとカシオですが、特にヘアピン。西浦の成果がでてめちゃくちゃ良くなりました。カシオはまだまだかな．．．
ヘアピンもスプーンもロガーを見ると一目瞭然。コーナー中のスピードRがめちゃくちゃ小さくなってます。つっこみも旋回速度もアクセルオンも早く速くなってる証拠です。
にしても、2位は悔しいですね。あと0.071秒というタイム差以上にあとちょっとだったし年間ランキングもあと１ポイント。この悔しさをばねにグラチャンこそは勝ちます。
今回のレースはユーストリームで見ることができたので学校のみんなに応援してもらってたのですが大好評で嬉しかったです。あれだけ告知しといて名前もいっさい呼ばれないとかにならなくて良かった。
今週末は校外模試が土日ともあるので土曜日の午後から西浦で練習かな。応援して頂いた、スポンサー様、チーム、学校のみんな、ありがとうございました。
画像は、のりさんから頂きました。前日練習中の画像。
今回を終えて思った課題は、一つ目として予選。相変わらず場所取りが下手すぎる。今回は（も？）場所取りがへたくそすぎて単独でタイムを出すことになったのですが単独でも5秒前半でラップできるようになったのは良かったかな笑 予選で順位が悪かったのでお父さんを怒らせちゃって．．．
父「お前もう無理だ💢、決勝だめだったらグラチャンは辞退だ」
ヒロ「一周目には5位で帰ってくるから余裕」
むろん一周目は2位で帰ってきました
もう一つの課題はマシンをもう少し速くすることです。トップグループでのバトル中、本当は2位固定でときどき1位にあがっとくみたいな展開に持ち込みたかったんですけど5位付近をうろちょろする結果となりました。最終周にプッシュかけてぎりぎりセーフなレースは心臓に悪いです。
前回まで課題だったヘアピンとカシオですが、特にヘアピン。西浦の成果がでてめちゃくちゃ良くなりました。カシオはまだまだかな．．．
ヘアピンもスプーンもロガーを見ると一目瞭然。コーナー中のスピードRがめちゃくちゃ小さくなってます。つっこみも旋回速度もアクセルオンも早く速くなってる証拠です。
にしても、2位は悔しいですね。あと0.071秒というタイム差以上にあとちょっとだったし年間ランキングもあと１ポイント。この悔しさをばねにグラチャンこそは勝ちます。
今回のレースはユーストリームで見ることができたので学校のみんなに応援してもらってたのですが大好評で嬉しかったです。あれだけ告知しといて名前もいっさい呼ばれないとかにならなくて良かった。
今週末は校外模試が土日ともあるので土曜日の午後から西浦で練習かな。応援して頂いた、スポンサー様、チーム、学校のみんな、ありがとうございました。
スパ西浦 練習
3年ぶりにスパ西浦で練習してきました。鈴鹿で練習できる回数も限られてますしね。
西浦が近くて鈴鹿の代わりで練習できるのでうってつけです。台数はほぼ全部の枠でなんと30台満員でした。キャンセル待ちでなんとか3本走行できました。タイムは1分1秒4．．． これって遅くないかい？ミニバイクとあんまりタイム変わらないけど．．．苦笑 ただ路面温度17度くらいのグラチャン想定して走れたし、今シーズン3機目のエンジンも試せたので良かったです。課題も見つかりました。
今日走って思ったり試したりしたことがあります。まず寝かす早さ。これに関しては僕のポケバイ、ミニバイク時代からずっと課題でした。やっと理解できてきました。いつもそろりそろりと寝かしてたから旋回になかなか移れてなかったんですよね。 もうひとつはmotogp見てて思ったんですけど、コーナリングスピードの自分が思ってる限界速度を大幅に引き上げなきゃいけないってことです。そのために突っ込み速度を少しずつ少しずつ上げて行って．．．。鈴鹿でも打破できそうです。西浦の回り込んでるがゆえのコーナーがいろいろ教えてくれました。回ってる間にFrサスが浮いてきちゃうからマシン面で言ったらオイルを固くする。人間面で言ったら進入速度を上げる。α13もそういうように作ってあるタイヤですね。シーズン終盤で気がつくのは遅いですけどなかなかの収穫でした。あと路面温度も10度台まで下がったらα12なんか使いもんにならないんじゃないかな。
寝かしの早さ、突っ込み速度で来週の鈴鹿は攻略間違いなし!?
西浦が近くて鈴鹿の代わりで練習できるのでうってつけです。台数はほぼ全部の枠でなんと30台満員でした。キャンセル待ちでなんとか3本走行できました。タイムは1分1秒4．．． これって遅くないかい？ミニバイクとあんまりタイム変わらないけど．．．苦笑 ただ路面温度17度くらいのグラチャン想定して走れたし、今シーズン3機目のエンジンも試せたので良かったです。課題も見つかりました。
今日走って思ったり試したりしたことがあります。まず寝かす早さ。これに関しては僕のポケバイ、ミニバイク時代からずっと課題でした。やっと理解できてきました。いつもそろりそろりと寝かしてたから旋回になかなか移れてなかったんですよね。 もうひとつはmotogp見てて思ったんですけど、コーナリングスピードの自分が思ってる限界速度を大幅に引き上げなきゃいけないってことです。そのために突っ込み速度を少しずつ少しずつ上げて行って．．．。鈴鹿でも打破できそうです。西浦の回り込んでるがゆえのコーナーがいろいろ教えてくれました。回ってる間にFrサスが浮いてきちゃうからマシン面で言ったらオイルを固くする。人間面で言ったら進入速度を上げる。α13もそういうように作ってあるタイヤですね。シーズン終盤で気がつくのは遅いですけどなかなかの収穫でした。あと路面温度も10度台まで下がったらα12なんか使いもんにならないんじゃないかな。
寝かしの早さ、突っ込み速度で来週の鈴鹿は攻略間違いなし!?
9月10月を振り返って．．．
学校のテストが重なってブログ更新が全くできずすみませんでした。
まずはSUGOのから。今回のSUGOは予選5位決勝6位の残念な結果となりました。前回の鈴鹿の不振からエンジンと電気系統を入れ替えたんですが、なかなか10％勾配が遅くてだめでした。各コーナーの突っ込みはなかなか去年SUGO走ったときと比べてもレベルアップしたと感じたのですが．．．
次は美浜の最終戦。無事予選決勝1位でシリーズチャンピオン鈴鹿グラチャン出場を確定させることができました。実はこのときはモタードも出場したのですがこちらも勝つことができました。モタードとCBR250Rの乗り換えで感じたのは、モタードの方がコーナーもストレートも速い、CBRは止まって感じるってことです。こう考えると鈴鹿もハイパワーマシンで数回走ったらCBRのタイムも上がるんじゃないかなぁ．．．って。ロードの練習としてモタード乗るって最近流行ってますけど、やっぱそれなりに意味があるなぁって思いました。マシン貸して頂いた安河内さん。他にも応援協力して頂いた皆さんありがとうございました。
次戦は11月頭にあるMFJグランプリ併催のCBRカップ。62台とめちゃ 台数は多いですけど頑張ります。
まずはSUGOのから。今回のSUGOは予選5位決勝6位の残念な結果となりました。前回の鈴鹿の不振からエンジンと電気系統を入れ替えたんですが、なかなか10％勾配が遅くてだめでした。各コーナーの突っ込みはなかなか去年SUGO走ったときと比べてもレベルアップしたと感じたのですが．．．
次は美浜の最終戦。無事予選決勝1位でシリーズチャンピオン鈴鹿グラチャン出場を確定させることができました。実はこのときはモタードも出場したのですがこちらも勝つことができました。モタードとCBR250Rの乗り換えで感じたのは、モタードの方がコーナーもストレートも速い、CBRは止まって感じるってことです。こう考えると鈴鹿もハイパワーマシンで数回走ったらCBRのタイムも上がるんじゃないかなぁ．．．って。ロードの練習としてモタード乗るって最近流行ってますけど、やっぱそれなりに意味があるなぁって思いました。マシン貸して頂いた安河内さん。他にも応援協力して頂いた皆さんありがとうございました。
次戦は11月頭にあるMFJグランプリ併催のCBRカップ。62台とめちゃ 台数は多いですけど頑張ります。
鈴鹿サンデー第5戦
鈴鹿CBRカップの第3戦です。
今回は台風直撃の雨でした。予選はフルウエット、決勝はハーフウエットでした。
レース前日の練習で直線の速度がデータロガー上で（普段と比べて）約10キロ遅くなっていたのでめちゃめちゃ心配なレースでした。予選はその劣ってる分をカバーして5位。
なんとかトップを狙える位置。レーススタートしてとりあえず3位にアップ。しかしその後はどんどんストレートで抜かれてしまいスリップにもつけずまったく歯が立ちませんでした。予選はディスアドバンテージをカバーできていたものの、決勝でさらにハーフウエットでみんながペースをあげてきたために無理でした。原因究明を急いで来週のSUGOを勝ちます！！