名古屋～苫小牧へのフェリー、40時間が耐えられす、敦賀発フェリーに変更しました。
これだと、20時間半で、苫小牧に着きます。かなり早いです。
〈敦賀出港の様子〉
ただ、20:30と夜に苫小牧に到着するので不便ですが、夜型の私なら、午前2時ぐらいは、目がさえているので、どっかのキャンプ場(野宿？)でも、探しますかね？
下船まで、昼に寝てて、夜に走る手もあるのですけど。
とりあえず、慣れた富良野が無難なのですけどね。まずは、何もない春ですの襟裳岬を押さえますかね？ただそこまで、走るだけですけど。
ところで、NINJA400に、日頃の
近所走りでは、キャリアはいらない(格好悪いし。)と思っていましたが、北海道キャンプツーリングとなると、やっぱり必要とわかりました。
お○んこに、激痛が！
後部シートの上に荷物を置くと私のお尻が荷物とタンクに挟まれて、なかなか座れなくて、何とか、無理やり乗ったのは、良いけど。お○んこがタンクに挟まれて、かなり痛くて、時間がないので、敦賀までは、お○んこの激痛に耐えました。女性が羨ましかったです。その時、思いましたよ。余計なお○んこは、邪魔だと。
なるほど、若い男性が、あまりバイクに乗ると、不妊症になるという噂があるのですが、今回の激痛にて、納得できました。
私は、もう子供がいるので気にしてないですけど。
乗車姿勢というか、荷物の積み方を工夫しないと、ギヤチェンジもままならずの乗車姿勢でして。キャリアも今回の北陸道ツーリングには、間に合うはずもなく。
ちなみに、22:30までに、フェリー乗り場までと言われていたけど、愛知県から、2時間かかりまして、フェリー乗り場も間違えて、バイクの乗船最後でしたが、何とか、乗り切りました。
NINJA君、もう慣らしどころじゃないてすよ。名神高速の車をぶち抜きまくり。
ヘルメットにカメラ付けていたのですが、時間に全く余裕がなく、撮影どころの話ではなかったです。夜だしね。
トイレ(SA)に寄る時間も全くないぐらいの綱渡りでした。
まあ、本番は、北海道のこれからですので。
ちなみに、慣らし運転、まあ、こんなものでしょ？レッドゾーンまでは、まだまだ余裕あるし。
新車150kmで、カストロールにオイル交換したら、調子良いです。純正オイルも怪しいですからね。私は、今後も、カワサキオイル入れません。特に、タイ工場で入れたオイルだったので、色は無色透明だったし、何か安そうでした。良いオイルって、わりと早く黒くなる方が良いのですよ。エンジン内部の汚れを落とすので。
Youtubeで、噂のNINJA400のエンジン振動による手の痺れなんて、全く感じませんけどね。モーターの様にエンジンが滑らかに周ります。静か過ぎて、爆音？マフラー(モリワキ8000円ガセか？)家に付く予定ですが。
ちなみに、Youtuberさんのレンタバイクって、他人の車両なので、前のレンタした人とか、無茶してると思いますけどね。
店が慣らし運転なんて、してるのかな？YoutubeでNinja何か、エンジン音良くないのが、多いです。
話を戻しますが、21時に家を出て、23時に敦賀到着は、精神的にきつかった。まあ、雨が降っていなかったのが、何よりでした。
雨なら、フェリーに間に合ってないでしょうね。あのスピードは無理。バイクのスピード感って、車と全然違うんです。風圧と風の音が凄くて、
ところで、愛知といっても、静岡寄りなので、結構、距離がありまして。もう、間に合わなければ、敦賀までの夜の高速ツーリングだけでいいやという、開き直りが大事ですね？
途中で、事故ったら、意味ないですので、そこは冷静に、北陸道のカーブは結構キツイので、そこは、きちんと減速して。
何か、名神高速でクラウンの覆面臭いのがいたので、暫く、ずっと付いていきましたけど。こっちは、途中から、北陸道ですから。さよならということで、
高速嫌いの私でしたが。必要に迫られた結果、よりによって、夜の高速道路の運転になりましたが、三連休初日の晩なので、へんなトラックや車も少なく、まあ、走り易かったと思います。旅行者は、もうホテルで寝る時間ですから。
ただ、最後に、敦賀港とフェリー乗り場が全然、場所が違ったので、かなりヤバかったです。停まってる車のおっちゃんに教えてもらって、ギリ助かりました。もう、窓口閉まってたけど、あと、5分も遅れたらヤバかったです。
あとは、乗船さえしてしまえば、ビールは飲めるし、フェリーの中では、暇人なので、のんびり、今、ブログ書いています。約一週間の北海道、特にあてはありませんが、成り行きの旅が醍醐味てして。眠たくなったら、早めにキャンプ場に入り、寝るのも、いとをかしでございます。乞うご期待‼️