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ヒロのブログ

なんとなくの毎日をなんとなく綴っています。

荒れましたね。


トップを走るマルティンが転倒。


好調の兆しが見えていたマルクも転倒。


転倒、転倒、転倒。


結局7台転倒。


ヴィニャーレスは惜しくも優勝逃す。


motogpになってから初めての3メーカー優勝。


ね。


早くせんとリンスがやっちゃうよね。


ボロクソに言われてるRC213vでも優勝しちゃうし。


なんか柔らかいバイク好きそうだし。


M1とか意外と肌が合うんじやないかしら。


根拠ないけど。


アジア・パシフィックラウンドはリアルタイム鑑賞。


用事が入れられない期間。


まぁほぼ用事なんてものは存在しないが。


とはいえ。


家事もやる気が出ない。


朝から気持ちはmotogpだし。


観終わっても再チェックするし。


相変わらずmoto2は観ないんだが…。


プロダクションレースならWSB観るよなぁ…。


なぜかそんな気持ちが先行する。


まぁそのうち観る、ということで。


まぁmotogpとmoto3のポイント争いが壮絶。


こんなシーズンあったかね?


マルティン

「バスティアニーニを選んだことを後悔させてやる!」


なんて事は…言いそうかも…。


マシンはワークスと同じとはいえ。


何らかの形で差はあるでしょう。


チームの体制、情報量、資金面。


その方が闘志燃える?


ドラマティックなのは観衆も喜ぶね。


moto3は…あゆむん…。


そこでコケるかね…。


まぁまだ取り返せるだけのレースは残ってる。


太陽君はいい感じに乗れてる。


再来年には出光を出ないとだめだろうし。


他のチームからオファーが来る程に成長して欲しい。


残りのレースをポイント取得で終わらすくらいに。


ライダーって覚醒したら別人になることあるし。


青木治親もそんな感じだったような…。


アリモレナーに行ってからはマシンが良くなったのもある。


でもモトバムでの最終戦で「あれ?」って速さがあった覚えが。


覚え違いかもしれないけど。


ジベルナウは大治郎が憑依しただけで。


山中琉聖も最近上位にいる気がするなぁ。


海渡君はリタイヤ以外はポイントゲットを維持。


なんか90年代のGP125の再現になるかも。


表彰台が日の丸3本。


懐かしき時代。


あの頃は全日本は酷かった。


参加台数が多すぎて予選は渋滞が起きてた。


鈴鹿で観てて、ヘアピンなんか


「パレードか!」


っていうくらいギチギチだった記憶。


こりゃ残念だな、と同日に鈴鹿で開催していた四輪のダートラを観てたり…。


今の全日本はロートルが若い芽を潰すのに必死みたい。


目は海外に向いちゃうなぁ。


で。


今週末はオーストラリアGP。


フィリップアイランドかぁ…。


好かん。


海鳥が邪魔するとか。


強風が吹くとか。


安全管理が出来てないやん。


他のサーキットでやってよ。


といっても声が届くわけもなく。


海鳥と強風が邪魔しないことを祈りつつ。


録画予約を忘れずに。

まぁシーズン終盤に入りつつ。


この時期になるとカメラもシリーズチャンピオン争いが最優先。


応援選手によっては辛い日々が始まり。


あゆむんは今回不調。


moto2昇格が決まったし。


格好良くシリーズ終わりたいね。


不調してる場合ちゃいますよ。


たっつぁんはシーズン途中でチーム離脱。


チームと合わなかったのかもね。


もっといける能力はあるのに。


来年の体制も決まっているのは救い。


でも。


moto2,moto3は油断できない。


「やっぱこっちの人にするわ」


それがまかり通る理不尽な世界。


チームも運営資金が要る。


持参金が多い人を優先にしちゃうよね。


そうなるとパーソナルスポンサーが勝負。


グローバル企業とか欲しいね。


でもmoto3の選手でそれは厳しい。


日本人だとそれが顕著に出るかも。


スポーツ選手を支える意識が低い。


流行りのスポーツに偏るし。


ゴルフとかは試合中一人一人に視線が集まる。


企業ロゴがばっちり映る。


その辺もスポンサーの集まりやすい要因か。


レースだと上位に入らないと映らない。


映っても小さい。


スポーツを応援するという文化がないと。


うちの会社。


商社なんだけど年間2千万円スポーツ文化に貢献している。


仕事とは一切関係ない。


そういうとこ良いなぁと思う。


他の社員は給料に回せよ、とぶーたれるけど。


心狭いわ。


海外でも事情は大差ないのかな。


昔はどーんとメインスポンサーのカラーリング。


普通だったのに。


今ではレッドブルくらいか。


前はエストレアガルシアもあったのにな。


レプソルもあったね。


大昔はタバコのカラーリングが勝ち組。


マルボロ、ラッキーストライク、ロスマンズ。


セブンスターとかもあったね。


やっぱドカーンとお金出してくれるのは良い。


でもでは世間が許さなくなっちゃった。


今お金あるのはエナジードリンクだけ。


もっと大規模なブランドはF1にいっちゃうね。


仕方ないけど。


ゲームとかスポンサーに付いたら面白いのにね。


自動車レースはグランツーリスモがある。


バイクは?


あるね。


motogpってゲーム。


全然宣伝にならんね。


まぁドルナに金払ってるから支援にはなってるかな。


まぁほとんどのチームと選手はそうもいかない。


小さいステッカーとワッペンがベタベタ。


小口を集めるしかなく。


ほぼ耳なし芳一。


それでも持参金用意できれば全然okね。


ホンダチームアジアなら持参金いらないのかな?


出光どーん。


太陽君はいいなぁ。


来年もホンダチームアジアだし。


でも。


再来年はわからんよ。


他のチームとは活動意図がちがうもんね。


選手の育成だし。


巣立ちの時にはスポンサーを確保しとかないと。


その為には成績残さないとね。


今回。


ええがな。


覚醒したか?


お立ち台乗りたいね。


そろそろ実績残さないと。


全日本に戻って若者イジメ、とかあかん。


世界選手権落ちの選手が全日本に参戦。


若い芽を潰すだけやん。


ただでさえ高齢化が進んでるのに。


失業レーサーとか悲惨だろうね。


長島哲太みたいにホンダのお仕事があればいいけど。


それでも借金はあったのでは。


お金かかるもんね。


アブラハムみたいに超金持ちの家ならいいのに。


そんな人は早々おらん。


がんばらんと。


motogpグラス。


悲しい。


ディ・ジャンアントニオ。


好調。


ゆえに悲しい。


マルク・マルケスが来る。


太刀打ちできず。


たとえ好成績を残しても。


行き先無し。


オリベイラがホンダに行ったら。


RNFさーん、いーれーてー。


好成績は無駄にならんかも。


ミル。


良い波が尽きたか。


その成績では移籍もできんよ。


リンス。


怪我の影響残るか。


来年新天地だし。


それに向けて治療をがんばって。


明日の決勝。


色々な楽しみ。


ポイントリーダーがサテライトチームのマルティン。


バニャイヤ不調。


マリーニ好調。


アレイシ。


荒してくれ。


ベッツェッキ。


転倒して怪我悪化しないで。


明日の予想?


誰が出来るねん。

車の何が面白いのかわからなくなった。


五月の連休は走り込んではいたが。


ここ数ヶ月。


車を動かすのは古紙を捨てに行く時。


一ヶ月動かしてない時に10kmほどイヤイヤ走らせる程度。


ゲームに至っては。


グランツーリスモ、起動すらしない。


サーキット用のバリ山タイヤも後輩にあげた。


今回は結構深いな。


オイル交換。


しなきゃならんと思ったのは6月。


半年経っちゃう。


私の交換基準は走行距離と時間の短い方。


エンジンを動かさなくてもオイルは酸化するし。


酸化防止剤が入ってたら大丈夫じゃないか。


いや、酸化防止剤はオイルの代わりに酸化するだけ。


そのうち酸化できる防止剤は減っていき無くなる。


減った時点でオイルの酸化は加速度的に進む。


無いよりはマシだけど。


昔はサーキット走ったりジムカーナ出るだけで交換してた。


サーキットはええわな。


ジムカーナ。


一本2分未満。


二本で3分強。


交換するんかえ。


たっけーオイル使ってるのに。


モチュールの300Vコンペティション。


それを走行300kmとかで交換するバカ。


で。


今は。


交換がめんどくさくて放置する有り様。


まぁ動かさないからオイルが劣化しようが関係ないけど。


いい車なんだけどなぁ。


乗る時間があるなら寝ていたい。


休日は昼前から缶チューハイあおって昼過ぎには寝てる。


ヤバ過ぎる。


生活改善の起爆剤が欲しい。


情熱を返して欲しい。