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ヒロのブログ

なんとなくの毎日をなんとなく綴っています。

来週の自宅の外壁塗装。


準備のために車庫の荷物を整理。


で。


荷物多すぎ。


とりあえずタイヤ6本は車に詰め込んでおく。


他。


何のパーツかわからないもの多し。


多分ジョグZのキャブ。


多分AE86のブレーキパッド。


多分エブリィワゴンのサス。


巨大オイルキャッチタンク。


もはや不要でしかない物ばかり。


ポイポイして…とはいかないものばかり。


ゴミに出せないやん。


時間があればヤフオクとかで欲しがる変な人に押し付けるんだが。


とりあえずは家の中に入れておくしかない、


大量のオイル缶は先日処分したばかり。


よくやった、俺。


臭いのしないものは段ボールに入れる。


臭いのするのもは密閉できる収納ボックスに入れる。


で、困ったもの。


大きいもの。


サイズは知れているが、収納ボックスには大きい。


NSRのスペアバーツ。


純正チャンバー、クランクシャフト、ミッション。


チャンバーなんかどうしようもない。


中古だから臭う。


入口出口に詰め物して、ビニール袋二重巻きの刑か。


クランクシャフトとミッション。


錆び防止のためかオイルベトベト。


袋で密閉。


でも臭う。


収納ボックスにシーリング材で完全密封しかないか…。


てゆーか。


要るか?


というものが多すぎる。


アカン過ぎ、俺。


明日、業者が下見に来る。


その時にまた相談しよう。


NSRと車の置場所について…。

うちのポロ君。


一応ジムカーナ車。


そのくせ。


ノーマルキャンバー。


名阪ではなかなか見ない。


とはいえ。


うちのポロ君。


キャンバー角を変えるのはピロアッパーのみ。


しかも一種類しかない。


それは出来がイマイチで車高があがってしまう。


今以上に車高は下がらない。


困る。


そこで逃げ道。


キャンバーボルトという簡素な逃げ道。


難点。


というかポロ君。


合うものがない。


四面楚歌。


車高を上げるか、今のままか。


スイフト君は向かいに住む子供に


「壊れてる」


と言わしめるほどのキャンバー角だった。


ジムカーナみたいな低速だとデメリットも出にくい。


スイフト君はクルクル曲がった。


あれが欲しい。


さすれば愛情も戻るやも。


でも車高は上げたくないなぁ。


ここは…キャンバーボルトをワンオフか?

最近、競技車両が中古車屋に流れている。


ここんとこのスポーツカー相場の暴騰が原因。


過走行のボコボコでも高値が付く。


信じられない。


ダートラ車で3桁万円とか。


競技やってる人間には馬鹿馬鹿しい値段。


でもやってない人間からしたらスゴい車なんだろうか。


カラーリングもそのままの車もある。


元オーナーに聞くと、店には剥がすように依頼してたらしい。


なんとまぁ。


しかしスッピンの競技車両より売れそうな気がする。


で、身内に売らなかった理由を聞いてみた。


やっぱ買取価格らしい。


活動資金に充てられる。


それは大きい。


てゆーか。


CJミラージュが3桁万円とか。


ちょっとイカれてる。


そんなもん20万とかでやりとりしてたのに。


早くイカれた中古車相場が元に戻ることを祈るばかり。


高騰するのは古いフェラーリだけでいい。


関係ないから。