再計算してみたら九連休。
何してたか。
九日のうち三日は名阪で走った。
あとは。
名阪の準備と名阪の疲れで終わる。
なんと。
愚かしき。
そして連休明け。
なぜか疲れがある不思議。
次の大連休は盆。
それまで生きていられるか。
ダメ人間化が大きく進んだ。
仕方がないから仕事しよ。
二日連続。
ジムカーナ練習会。
10年に一度の珍事。
練習しないワタクシ。
あり得ないほど走り込む。
テーマを決めて。
一日目はパイロンジムカーナ。
超苦手。
ライン取り以前にコースを覚えられない。
でも。
四度も走れば流石に覚える。
サイドターンの練習がしたかった。
でも。
車が全力で止めにかかる。
スピンしてるんとちゃうねん。
させとるねん。
最近の車の技術すげーよ。
でも。
ヒントは掴んだ。
ターンを継続させようとアクセルを踏む。
途端に電子制御が発動する。
お。
アクセル踏まなきゃいいのか。
ターン。
電子制御働かず。
やった。
でも。
アクセル開けてないのでターン維持できず。
180度が限度。
これはもしや。
電子制御が働いたときと大差ないのでは。
悲しみ。
で。
二日目。
カートコース。
得意分野。
といっても速く走れるわけでもない。
一日目の反省点を活かしつつ。
走る。
なかなかグー。
ステア操作でテールを出せる。
パイロンセクションでターンができる。
180度まで。
タイヤ使いきってる感じ。
おかげで。
四走目には。
タイヤが仕事を放棄。
タレタレ。
タイム的には良好。
収穫は大きいな。
だが。
今期は残り三戦。
しかも。
そのうち一戦は無謀な開催。
会場が激狭い。
そこに150台強をつめこむ。
巻き込まれたくない。
すでに参加拒否。
という訳で。
ワタクシ的には残り二戦。
お立ち台登れるよう頑張るす。
８連休。
さて。
何するべ。
３日ほど名阪で走り込みに行く。
それ以外は予定無し。
ゴロゴロだけはしないように。
やっぱサボっていた掃除か…。
グランドアクシスの塗装もしないと。
簿記の勉強もせんと。
あかん。
全然「何するべ」とか言ってられん。
motogpもあるし。
これはテレビ観るだけだが。
いつもは録画だけど。
今回は生で観たる。
今年はマルケスあかんね。
怪我引っ張りすぎ。
ホンダがあかんから無理しすぎなのか。
と言っても。
アメリカGP。
リンス勝ったがな。
ドラマを作る男。
スズキから乗り換えたばかりの男。
言い訳できんね。
今年のホンダでも勝てる。
さて。
土日の夜は空けとかんと。
やっぱ時間足りんな。
明日計画立てよう。
小学生の夏休みのように。