昨日今日と天気がよく気持ちがいいですね
おかげで雪がどんどんとけて春らしくなってきました
喜多方方面に出かけてきました。
それは日中線という跡地を見るためでした。
喜多方から熱塩までの約10キロを結ぶ国鉄線です。
実は最近本を読むまでその存在を知りませんでした
その存在はジェーティービーパブリッシング発行の「鉄道廃線跡を歩く」という本に触れていたので
いつかは、、と思い行ってきました。
この路線、昭和59年まで走っていたそうなので私が小学生までは走っていたので感慨深いです。
ちょうどいったときに町の職員委託の方らしきひとが清掃をしていて軽くあいさつしました。
洋風の駅舎でとてもきれいです。かなりメンテナンスが行き届いてます。
線路は撤去されてますが駅表示などそのまま
駅の中は入れます。、入場無料です。自由に見学できます。
当時の資料や写真がたくさん飾ってあります。
駅の留置線跡には客車とラッセル車があります。これも保存状態がいいです。
さらに中に入ることができました!
私が中学生のときまで奥羽本線に客車は普通に走っていたのでなつかしいの一言
駅の全景はこんな感じ。のどかです。地元の中学生らしき人達も来てました。
日中線は米沢までつなげる計画でしたがモータリゼーションの波に押され立ち消え
赤字が増えたので廃止になったのでした。
無人の駅にしてはすごく立派でしかも駅舎と列車の中は入れます。資料も充実。
山形交通の廃止された高畠線も駅舎と車両が保存されてますが中には入れません
ここの日中線記念館はすごいです!
ちなみにパナソニックのナビには検索かけても出てきませんでした。なぜ???
隠れた名所ですね。

おかげで雪がどんどんとけて春らしくなってきました

喜多方方面に出かけてきました。
それは日中線という跡地を見るためでした。
喜多方から熱塩までの約10キロを結ぶ国鉄線です。
実は最近本を読むまでその存在を知りませんでした

その存在はジェーティービーパブリッシング発行の「鉄道廃線跡を歩く」という本に触れていたので
いつかは、、と思い行ってきました。
この路線、昭和59年まで走っていたそうなので私が小学生までは走っていたので感慨深いです。
ちょうどいったときに町の職員委託の方らしきひとが清掃をしていて軽くあいさつしました。
洋風の駅舎でとてもきれいです。かなりメンテナンスが行き届いてます。
線路は撤去されてますが駅表示などそのまま
駅の中は入れます。、入場無料です。自由に見学できます。
当時の資料や写真がたくさん飾ってあります。
駅の留置線跡には客車とラッセル車があります。これも保存状態がいいです。
さらに中に入ることができました!
私が中学生のときまで奥羽本線に客車は普通に走っていたのでなつかしいの一言

駅の全景はこんな感じ。のどかです。地元の中学生らしき人達も来てました。
日中線は米沢までつなげる計画でしたがモータリゼーションの波に押され立ち消え
赤字が増えたので廃止になったのでした。
無人の駅にしてはすごく立派でしかも駅舎と列車の中は入れます。資料も充実。
山形交通の廃止された高畠線も駅舎と車両が保存されてますが中には入れません

ここの日中線記念館はすごいです!
ちなみにパナソニックのナビには検索かけても出てきませんでした。なぜ???
隠れた名所ですね。







