先週の土曜日、メンテが終わったFZR400 2号機を引き取りに行ってきました。
電車に2時間乗って着く頃には夕方、メッシュジャケットですが暑くて汗が止まりません。
今回の整備内容は
キャブレターＯＨ＆同調
クラッチプレート交換
クラッチワイヤー交換
エンジンオイル＆フィルター交換
そして整備中の画像を頂いたので確認すると、キャブレターは開けたら腐ってて酷いもんです。当然のようにキャブジョイントもヒビ割れているし、同調も全く取れていない状態。
こんな状態でもエンジン上まで回って普通に乗れてましたからね～
でも既に完調になったもう1台のFZR400 1号機と比較すると、このFZR2号機の吹け上がりはパンチ不足とフィーリングが今ひとつ良くない。
多分吸排気系ダメだろうなと整備頼んだ次第です。
一切妥協無しの整備が終わったFZR、エンジン始動して軽ーく吹かしただけで嬉しくて笑顔があふれます。
今までとは違う、そうそうこれが調子の良いFZRの音！
バイク屋のオーナーとの話もそこそこにバイク屋を出ます。
西のクネクネっとした道に向かって出発します。
途中、キャンプ場などが家族連れで大混雑したらしく、反対車線は大渋滞が山の途中まで延々と続いててこんな事初めてです。
でも山へ向かう道はスイスイ走れて、19時が門限の奥多摩周遊道路に間に合いました。
無駄にアクセル開けたり、楽しみながら山を走ります。
日が落ちてもかなりの暑さと湿度で、バイクはよく走るんですが、先に人間がヤラレ気味で何回も水分補給の休憩。
日が落ちると夏の山はもう無理です。
途中雨が降ってきて嫌だなぁと思ったら、よく見ると大量の虫が雨のようにヘルメットのシールドにバンバン当たってるんです。ヘッドライトの明かりで虫が集まるんでしょうかね？
シールド汚れて前見えないし、身体にもバンバン虫が当たって気持ち悪いし諦めて20時に山を降りはじめました。
帰り道はまだ車が多くてFZRの冷却ファンは回りっぱなしでした。
23時、ノロノロ運転と暑さでグッタリして帰宅。
本日の走行距離 173km
本日の燃費 22.47km/L
おわり と言いたいとこですが、
山も帰り道も車が多くて結局エンジンあまり回せなかったのでモヤモヤ感が残り、連休明けの火曜早朝に再出動！
街乗りメインのバイクですから地元の街や埠頭で走ってみると、心地よいサウンドで力強くレッドゾーンまで一気に吹け上がります。
夏場ならRG400ガンマの加速といい勝負な位調子いいです。
これでFZR400 2号機も完調になりました。
おわり。