オガサカ試乗会!
豪雪のタングラムより、無事帰還!
さて、来年のオガサカですが、ユニティ、ケオッズ)一部継続有り)、トライアン、E-TURNのほぼ全てのモデルが、フルチェンジ!
まあ、デザインは、いつものオガサカらしいものなのだけれど、かなり気合い入っているようです。
なお、去年までE-TURNにあったパウダーモデルは、別ラインになったようです。センター111ミリっていう超ファットモデルもあるようです。残念ながら、この新ラインのモデルは、試乗会に持ってきていなかったので、実物を見ることはできませんでした。あっ、ベクターグライドは、来年チェンジなしだそうです。
さて、来年のオガサカですが、ユニティ、ケオッズ)一部継続有り)、トライアン、E-TURNのほぼ全てのモデルが、フルチェンジ!
まあ、デザインは、いつものオガサカらしいものなのだけれど、かなり気合い入っているようです。
なお、去年までE-TURNにあったパウダーモデルは、別ラインになったようです。センター111ミリっていう超ファットモデルもあるようです。残念ながら、この新ラインのモデルは、試乗会に持ってきていなかったので、実物を見ることはできませんでした。あっ、ベクターグライドは、来年チェンジなしだそうです。
バッテリー!
土曜日、久々のスポスタ出動!
といこうと準備してガレージから出して、セル一発ゴー!と行きたかったのだけれど、エンジンかかりませんでした・・・
あっさり、バッテリー上がり・・・
ジャンプで、始動しようにも、マイナス端子は、フレームに隠れてとりだせないし・・・
充電&端子取り出し、なんか考えないと、不動産になりかねないなあ。
といこうと準備してガレージから出して、セル一発ゴー!と行きたかったのだけれど、エンジンかかりませんでした・・・
あっさり、バッテリー上がり・・・
ジャンプで、始動しようにも、マイナス端子は、フレームに隠れてとりだせないし・・・
充電&端子取り出し、なんか考えないと、不動産になりかねないなあ。
