ハブの玉当たり調整をするにあたって気になったことを少し。
今通勤用ハブでは手持ちでティアグラ4600系の前後ハブ、105は5600系のリアハブを持っています。
通勤号で使用する為雨の日でもお構い無しにガンガン乗るので、初めはテアグラで全然問題ないと思っていましたが、ある時に105のハブをヤフオクにて購入しました。安かったのでついムラっとして手が出てしまいました。反省はしていません。
現行から数えて二つ前のモデルです。どちらも10速モデルです。
その二つをバラして洗浄・グリス充填して…と一連の流れで作業してたんですが、気のせいか105は妙に調整が決まるの早く感じます。有効な調整の幅がティアグラよりも広い。反面、ティアグラはレリーズも考慮して絶妙な締め付け具合じゃないとキツキツ・ガバガバガタガタだったりと手間かかるなぁという印象です。
それだけではなく、105もテアグラもグリスの充填量は同じはずなのに、テアグラの方が先にグリスがカップ周りから出てきます。カップとハブの機密性にちょっとポイントがある気がします。
防水性というか、排水性…ハブの構造上、水や砂などダストが直で浸入を防ぐレベルの為にハブの内部に水分が入り込みます。
雨降りの時に走り、その後スグオーバーホールしますが、その時の汚れ具合はどちらも同じ距離走って同じくらいです。
これらは各部の精度が関係しているのではと思いますが、イマイチ確証が持てないので要検証です。
ぼんやりとした記事になってしまいましたが、後々見返してみて、その当時はこんな事を考えていたという忘備録ということでよろしくどーぞー。