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hiro_vicious13の徒然ブログ

徒然なるままに
心に映りゆく由無し事を
そこはかとなく書きつける

もうすぐ震災から1年が経とうとしている。

僕はただ思う。

平和な毎日という日々を過ごせる幸せを。

家族がみな無事であった幸せを。

親族がみな無事であった幸せを。

友人がみな無事であった幸せを。



記憶を遡る…。

3月10日、僕は1人で静岡県富士市に出張に出ていた。

予定以上に仕事は難航し、深夜まで作業をしてホテルに戻った。

翌日には予定通り帰れそうだったので、近くの居酒屋へ。

気分良く富士宮焼きそばを食べ、麦酒を飲んだ。

部屋に戻り、パソコンで残作業をして眠りについた。



3月11日、客先で残作業を片付ける。

多少手間取りつつも、先は見えた。夕方には終わるだろう…。

昼食も終わりラストスパート、と思っていると…、

突然の停電。お客さんと顔を見合わせた瞬間に強烈な揺れ。

明らかにおかしい、動くのは危険だと判断し、近くの鉄骨に囲まれた空間へ避難。

しばらく待機し、揺れが減ったところで外へ避難した。

外は客先の従業員であふれていたが、きちんと統制が取れていた。

しかし情報が全く入って来ない。家族が脳裏をよぎる。

会社よりも先に家族に連絡する。何とか繋がり無事を確認した。

会社にも連絡し、今後は状況を判断しながら動く事を伝えた。


その日の作業は無理だと決まり、僕は帰る事にした。


そこからが長かった。高速は通行止め。街は停電で交通は大混乱。

地獄の様な渋滞に耐え、帰宅したのは夜中だった。




震災を通して人との繋がりが、とても大切だと思った。


まず心配になった家族。

そして親族。


年に数えるほどしか連絡をしない友人からも連絡がきた。

それが本当に心の底から嬉しかった。

それこそが本当の友人なんだと思った。

shuに感謝する。



震災以降、繋がりを大切に思い、

ツイッターも始めた。

こうしてブログも始めた。


被害に遭った方たちに哀悼の意を捧げ、

僕は頑張って生きている証を残す。

大切な人たちに囲まれている喜びを胸に、

生きていることの幸せを胸に。


我が家の愛車第二弾。

子供が産まれて、三列シートのミニバンなんて買いまして…。

マツダMPVのLW3W中期型。


とりあえず納車前に…ネットでダウンサスとラテラルロッドを発注!

今回は家族で乗る車と言うことで車検適合範囲で改造しようと誓う俺。



納車後ノーマルで試運転がてら中古のマフラーを買いに行く。

車検適合マフラーをお安くゲット。

さてガレージに戻り改造スタート!



足回りをバラす。しかし純正のスプリングは長い!

バラすのに予想外に時間がかかった。

そして今回はカットせずにスプリングを装着。

マフラーはテール部分だけなので楽勝で交換終了。


リフトから降ろしてちょっと試走に出る。

ガレージに戻って車高チェック。絶妙に車検ギリギリ!

とりあえず嫁を呼んで確認してもらうと、

明らかにまだ車高が高いという顔をしている…。

車検適合範囲だからと説明していると、嫁母がやって来て一言、



「もうちょっと車高が低い方がいいね~。」



これが遺伝か…

俺は思った。





「Private Garage 13」代表のhiro_vicious13です。


 1)業務内容:自動車の整備全般/違法改造/車検時の純正戻し

 2)ガレージ設備:2柱リフト/エアコンプレッサー/エンジンクレーン/タイヤチェンジャー/ホイールバランサー

 3)定休日:年中有休

 4)所在地:埼玉県

 5)方針:設備は整っているので気合いで何とか改造する!

 ※ただのD.I.Y.改造日記です。整備士免許ありません。


以上、当ガレージの紹介でした。



とりあえず初回は我が通勤車の紹介を。車種はダイハツのオプティビークスL800。軽のくせに4ドアハードトップという希少車です。


まず手始めにホイールを購入した。当初の予定では14インチを購入するはずだったが、ショップ店員の「15インチもいけますよ」という誘惑で15インチを購入。同時期にRSRのダウンサスもネットで発注。中古パーツ屋でムーブL900用の社外マフラーを発見したので購入(ポン付けで流用可能)。

部品が揃った所で取付作業スタート。まずリフトに乗せる。タイヤを外して足回りを分解。ダウンサスを組み込む前に、まず大事な作業…とりあえず全てのバネを1巻カット!組み込んで15インチのタイヤを着けて、一旦リフトから降ろしてみる。…まだ車高を落とせる。再びバネをカット、カット!結局フロント2巻、リア1巻半カットした。マフラー交換なんて楽ちん…と思ったらボルトが錆びて外れなくてちょっと苦戦。

そんなこんなで改造第一弾完了!

車検のたびにショックをバラすのが面倒なので、ムーブL900用のショックを激安で発見し購入。これで純正戻しも楽ちんに。


改造第二弾はGTウイングの取付。せっかくトランクがあるのでGTウイングは必須アイテムだろうと思い購入。トランクに穴を開けてボルトで止めて完了。楽勝。

ちなみに車検時は羽根だけ外せばOK。ステーが付いてても問題なく通ります。


改造第三弾はオーディオ。純正が今時カセットだったのでカーステを交換。ついでにウーハーとツイーターもつけてみた。さらについでにレーダーもつけてみた。


改造第四弾はステッカー貼り付け。パソコンとカッティングシートで製作。カッティングマシンが有るので楽ちん。ネットで色んなロゴを探して製作。


改造第五弾はワイドトレッド化。タイヤとフェンダーの隙間が気持ち悪かったので思い切って15㎜のワイドトレッドスペーサーを購入。

リフトに乗せてタイヤを外し、とりあえずフェンダーの爪をハンマーでひっぱたく。ひたすら叩いてタッチペンで補修。取り付けてリフトから降ろしてみる。なんか車幅が広がってるような…。気にせず試走に出ると段差でタイヤとフェンダーが干渉して嫌な音が。ガレージに戻り再びリフトへ。干渉していると思われる箇所を…ひと思いにサンダーでカット!無事?にワイドトレッド化完了!


改造第六弾は再びマフラー交換。音が寂しかったのでヤフオクで車検非対応マフラーを購入。車検が終わって純正から戻す時についでに交換。希望通りの爆音!

ブログってこんな感じで書くのかな~。次は勉強して画像をアップしてみようかな


※3月2日追記。画像アップしてみた。

hiro_vicious13のブログ


何となく、ただ何となく…。


ブログ始めてみました。


今更だけど、「沢山の人がやってるし、ブログって面白いのかな~。」という素朴な疑問からのスタートです。


「沢山の人がやってるし、ツイッターって面白いのかな~。」という素朴な疑問からスタートしたツイッターは、なかなか面白くなってきた。


そんな調子でブログも面白いのかな~。月に1度ぐらいは更新出来ればいいかな。