最近仕事が忙しいという言い訳をしてみました。

そうです、職場からの更新こんばんわです。
先週久しぶりに休みをいただいたものの、何もやる気がおきなかったので昼間で寝てました。
起きてから買い物には言ったのですが、その日の晩御飯は手抜きの焼き饂飩。

昼過ぎからはデレデレとミシンのオーバーホール。
JANOMEのequreCPという機種ですが解体もさほど大変ではなく、分解してから歯ブラシでゴシゴシしてオイルさして、各種まし締め。いじょ。

自転車も新しいパーツを買ったのですが取り付ける暇も無く放置。

家具の製作も材料はあるのに放置。

帰ったら寝る。

そんなたいしたこと無い毎日を過ごしてますが、おなかだけはすくようで、、、


ちょっと前にロードバイクで誤って砂地の上を走ってしまい、すべってコケてしまったことがある。

その時にバーテープが少し破けてしまいかっこ悪い。

それと、今の時期だからなのかグローブをつけてハンドルを握ってもつるつるすべる。


姪浜にあるMARINOACITY内のSPORTS DEPOでバーテープを選ぶこと10分。

OGKが出しているCBT-4に決定。


どの商品もパッケージングはされているものの商品の一部は触れるようになっているので(LOUISGARNEAU以外)実際触った感じが分かる。

その中でも黒くて(コレ重要)滑りにくそうなもの(こっちのほうが重要)をチョイス。


hiro's Philosophy

家に帰り巻き巻きすること15分。

初めての割にはなんとなくきれいに巻けたと思う(多分)。


~感想~


65点(ホントは85点)


グリップはしっかりしてて、厚みがあるので握りやすい。ヨレもできにくく巻きにくいこともなかった。

私の上司も同じものを買ったのだが、理由が「ネットで買ったバーテープ(メーカー不明)を巻いてたら破れた」とのこと。その時巻いてたものは無数の穴が開いたデザインで強く引っ張ったらその穴のせいで破れたそうだ。

CBT-4に関しては結構強く引っ張っても全然敗れる気配がない。むしろ頑丈。巻く際も結構力を入れれるのでしわが出来にくい。


ただ、、、


色が気に食わない。選んだのは私だし、黒以外を選べばなんの問題もないのだが、ただ一つ気になる点として,,,


ブラケットカバーの色と鬼のようにかぶる


なんか、ハンドルの延長としてブラケットがあるような感じというか、ゴムゴムしてるというか、なんか浮く。

なので私個人の感想としては65点。でも普通に考えたら85点(むしろもうちょっと上かも)。


それと、他のものと比べて試したわけではないのでなんともいえないが短い(様な気がする)。

多少あまるかと思って巻いていたら後半ギリギリになってきて思った長さまではいかなかった。ところどころ厚くしたり薄くしたりしようとおもったが「最初だし、、、」と思って普通に巻いていたらギリギリで終わってしまった。

あと1~20cmは欲しい気がする。


多分そのうちまた巻きなおすような気がする。


ちなみに上司は大変満足していたが「ちょっと太い気がする」とボヤいてた。


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久しぶりに走ってきました。


hiro&#39;s Philosophy

とはいっても、隣町まで往復20kmの散歩コースですケド、、、


700×25c→700×23cにタイヤ変更したのと新しいホイールを履いたのでどんなもんかと走ってきましたが、走ってすぐ足元がフワっとした感じで軽かったです。家を出てすぐ上り坂コースで行ったのですが「あれ?こんなに軽かったっけ?」と数ヶ月ぶりに走った割にはぐいぐい登ることができました。


長いこと走ってなかったので10分そこらで息切れしてきましたが、そのうち身体も慣れていつもどおりで走れたみたいです。

寒いのがいけないのか、ハンドルは握ってもつるつるして下ハン握るのが怖かったのでSTIのゴムの部分を鬼握りしてだらだらと走っていました、会社の上司のハンドルのバーテープはウレタンみたいなので(しかもΦ31.8で太い)滑りにくく、握りやすかったのでそのうち私もそんなのに張り替えると思います。


え?この写真どこの田舎まで走ってきたかですって?


玄関出てすぐですが?なにか?


23cにして地面のノイズも拾いまくるだろうと思っていたのですが意外とスムーズでむしろ安物の25c&チューブよか断然乗り心地いいですね。

もうちょい圧あげてもいいかな?的な。


今回はホイール&スプロケ&チューブ&タイヤを替えたのですがそのインプレは後日ってことで。


人生初のガス欠を体験しました。

しかもディーゼル車。

スタンドまであと1kmのところでしたがあえなくSTOP

ディーゼル車の場合だとガス欠の際に燃料内の空気抜きをしなくてはエンジンがかからないので、メンテナンスハッチ内にある空気抜き用ポンプを探さなくてはなりません。

幸い日産バネットは助手席側メンテナンスハッチを空けるとど真ん中にあるのですぐに探せると思います。
100回から200回ほどプッシュすれば空気が抜けるのでその後、アクセサリーに回したまま数分待ちます。
燃料が行き届いたらイグニッション掛ければ大丈夫のはずです。

燃料を運ぶ際、レギュラーガソリンはポリタンクでは運んじゃだめですが軽油は大丈夫だそうです。

運転前には必ず燃料計に目を通しましょう。


どうも明日から天気が崩れるそうです。いやですね。


先日私の上司がロードバイクで通勤してきました。

「Cannondale CAAD8 6」ですが私のなんちゃってよりだいぶ軽かったです。しかもリアのギアチェンのスムーズなこと。

2200の場合アウトからインに入れるとき「がっちゃん」って感じで入るんで壊れそうで怖いです。


ただ気のせいか私のCR22よりもペダルの先っちょからタイヤまでの間隔が短いような、、、

ハンドルを切るとすぐに靴の先っちょに当たります。

寒くなってからしばらく乗ってなかったんで忘れてましたがこんなもんでしたっけ?