KSRキャブ。

フロート繋ぎ目からのガソリンが染み出す現象、

ガスケットが来たので交換です

シュラウド＋タンクを外して…

このチャンバーのサビ…

スプリングが錆びてきてるわ、

トップキャップのゴムが千切れかけてるわ…

このゴム、

TZM50の部品でしか出ないんじゃなかったかな…

で、

キャブを開けてみる

あら、

内部は綺麗なもんですな

さらっと掃除して組みます。

あとは車体に取り付けるだけ。

久々にガソリンホースを換えてみました

エアクリのゴムホースが硬化してるとキャブを入れるの大変なんですが、

前に換えてあるのでまだまだ楽ちん

完成〜。

では

車検完了②

GSFに続いてサンバーも車検です

今回は某有名車検チェーン店に依頼してみました

ド派手な代車

ほんとは、

わーちんがお世話になってるディーラーで検査しようかと思ったんですが…

乗用車タイヤが違法なんですってよ

某チェーン店でも予約する時にも言われましたが、

軽検査協会に問い合わせてしてもらったところ…

当然、ＯＫ

こっちも調べてやってますからね

基本点検＋ブレーキOH＆ラジエターのクーラントの交換を依頼。

サンバーくんは何も問題なく完了〜

こちらは２年で１万㌔

サービスで室内掃除と洗車で綺麗になって帰ってきました〜

では

車検完了。

今回の車検は修理が大半になってしまいました

で、

今日フロントフォークの修理が完了〜

クランプ部分の点サビが止まらない…

物凄〜く調子いいですな〜〜

次はタイヤ交換しないと…

溝のヒビ割れが

キャブとフロントフォークの交換部品はこんな感じです。

メインパーツが逝ってなかったので補修部品だけで助かりました

店長からの備考…

で、

前回車検からの２年間の走行距離は…

…200㌔

今回は、

放置するとこうなるっていう良い勉強になりました。

で、

明日はサンバーの車検が終わってるハズ…

乗りにくい代車…

では