今の車を買うときに
ドラレコは絶対に付けたいと思っていて
ディーラーでお勧めの準純正の前後カメラドラレコを付けました
助手席側上部についている白いやつです
後部カメラはそれらしき四角い影が映っています
運転する私からは
このドラレコの裏は見えない位置なのですが
助手席からは丸見えです
というかむしろ見えすぎで
なにか振動があるごとに液晶が気になる
と言われ続けていましたが
当時はこれくらいしかVOLVOには取り付けできない状況でした
VOLVOはフロントガラス上部中央に電子の目システムがあり
日本製のほとんどのドラレコやレーダー監視システムが
電波干渉して、不具合が出るということがメーカーから言われているそうです
実際、いつものディーラーで
バックミラー型のドラレコの所為で
VOLVO側のレーダーが壊れて交換したことがあるということでした
それと
後部カメラですが
フロントは目立つのに、こいつは全く見えない感じのカメラでした
なので割と後続車が異様に接近してきて
いわゆる煽り状態によくなりました
結構私の車は煽られるんですよね
ノーマルより走り重視のグレードなんで
（T-5 Inscription PoleStar）
そんな不満を抱えながら日々を過ごしていましたが
出たんです
メーカー純正のドラレコ
純正なので相当結構な値段なんですが
なんでも純正にこだわってしまう悪癖があるので
こいつに交換しました
これも前後カメラです
このフロントカメラの裏側（助手席から見える面）はボタンや
小さな（明るくない）LEDがあるだけなので気にはならないだろうと思います
後部カメラは前と同じ感じで
特に特徴はありません
ところが
この後部カメラになってから
後続車がグーンと近づいたと思ったらそのままスーッと下がったんです
特に気にしていなかったのですが
このグーンと近づいてきてそのまま下がるということが
何度も起きました
なので 最近 全く煽られていません
何か違うんでしょうね
運転中に自分の車を後ろから見てみたいです
なにより 一番気に入っているのが
付属大容量バッテリーです
普通は駐車監視モード中は車のバッテリーを使うので
長時間監視するモードのドラレコだと 最悪バッテリーが上がることがあるんだそうです
また 上がることはなくても
バッテリーを酷使しますから
寿命を縮めているので 高価なバッテリー交換サイクルが短くなります
これを完全に解消したのが付属バッテリーです
エンジンを止めると電源がこっちに切り替わるので
バッテリーは使われないことになります
めちゃくちゃ安心です
このドラレコは
スマホ接続を前提としています
エンジン掛けるとすぐにスマホに接続されます
スマホの全画面横表示で前後のカメラを切り替えて常時表示できます
これ結構面白いです
後ろを映しながら走ったり
夜はこれがナイトビューワになります
街中ではあまり役に立ちませんが
周りが暗い田舎道などでは
あたりが明るく映るので
人や無灯火の自転車などがはっきり映ります
これは意図した使い方なのかは不明ですが
十分使えます
気になるのがフロント側の本体の発熱ですね
メモリーカードの寿命が短いんじゃないかという気がしています
これが車に最初からついていたら
もっと使い勝手がいいんでしょうが
道交法のせいでなかなかそうはならないみたいですね
いったい日本の道交法はいつになったら
安全を重視するようになるんでしょうかね
