エンジンをかけると「ガラガラ・・・」とけっこうな騒音。乾式クラッチなので、
これが当たり前なのかと思っていましたが、カバーを開けてみたら･･･
クラッチプレートとアウターハウジングのクリアランスが～～～
マニュアルを見ると0.6mmが上限値！3mm以上はありそうなクリアランス！
クラッチプレートを外してみると･･･アルミ製のアウターハウジングは摩耗して
波打ってます！
インナーハウジングはそれ程でもないので、再使用します。
インナー一式を外して・・・
EVR社製 48歯のクラッチプレートとアウターハウジングセット
純正は12歯
ついでにクラッチスプリングを純正新品に交換。
ガラガラ音はかなり改善され、静かになりました。