都会を抜けるのは交通量が多いから、往復の高速での移動がめんどくさいね
渋滞の保土ヶ谷バイパスを抜けて、首都高湾岸線へ。
大黒ＰＡで朝飯でもと思いつつ通り過ぎてしまったので、そのままアクアラインの海ほたるへ。
バイク駐輪場は観光バスやトラックと同じ１階。
ここの立ち食いそば屋で名物あさり塩ラーメン也。
上の階のレストランより美味しいかも。
そのまま上に上がらずに、海ほたるにある「うみめがね」へ
ここはアクアラインをどうやって作ったかという展示館。
ＰＡには人がわんさかいましたが、見学者はワタクシ一人ｗ
海ほたると風の塔の秘密が丸裸に･･･
そのうちＴＯＫＩＯが潜りに来そうだなｗ
アクアライン連絡道から圏央道で茂原方面へ。
神奈川県内の圏央道内回りは、そのうち新湘南バイパス～釜利谷方面で首都高につながる計画なので、いつかはもう少し行きやすい場所になるのかもしれません。
茂原長南ＩＣで降りたら、そのまま東進して九十九里へ。
さすがに人影まばらな、九十九里浜～今は遠い渚～パヤパヤ♪
ここから九十九里有料道路で海外沿いに北上します。
途中、津波対策工事で通れませんでしたが、２２０円也。
ＥＴＣ使えないのだから、おつりの出ない料金にして欲しいぜ。
防砂林の間からときどき海が見える快走路。きもちいい！
ずーっとのどかな海岸線を行きます。
近代的な尺貫法の前の単位の九十九里。６６ｋｍ続きます。
蓮沼海浜公園の展望台に到着
登ってみたけど見渡せない、あ～あ～、九十九里浜～♪
さらに北上し、九十九里浜の終点、刑部岬へ。
広大な砂浜の終点は、突然切り立った断崖絶壁。
屏風ヶ浦の断崖の上の端っこ。
きっと地形好きにはたまらない場所なのでしょうね。
端っこから遠望するも、やっぱり見渡せない九十九里浜
太平洋に突き出た断崖なんで、風車回すには良いところなのかな
ここから屏風ヶ浦の崖の上を、ドーバーラインという道で犬吠埼へ向かいます。なんでも東洋のドーバーというらしいです。
私は西洋のドーバーを見たことないですけども。
ここらへんの崖の感じがドーバーな感じらしいです
ここでこの前買った『絶景ドライブ１００選』に載っていたこんな写真を撮ろうと思っていたのですが、
どこなのか分からず･･･。
犬吠埼へ着いてしまいました。
犬吠埼灯台に到着。たぶん３４～５年ブリの来訪。
２００円払って灯台に登ってみましたけど、まぁ展望台ではないですからそれなりに。
この近くにある、地球の丸く見える丘の展望台に行けば良かったかもしれません。
で、灯台を後にしまして、銚子といえばの場所へ。
銚子電鉄の終点、外川駅です
なんだかレトロな電車が「放置」してあります
ローカルもローカルですし、銚子の街もそれほど大きいわけでもないですし、バスも走ってますからね。
ぬれ煎餅もっともっと売らないと、無くなっちゃうかもです。
私はぬれ煎餅がちょっと苦手なんで、気持ちだけ応援します。
煎餅は堅くないとイヤなんですよ。
せっかくなんで漁港の方も回ろうと思いバイクを走らせますが、銚子の漁港はあまりにも巨大。
どこからどこまでが銚子漁港なのか分からない！
気がついたら利根川沿いにかなり遡ってしまいました。
次は、ちゃんと調べてから来ます。
ここからは帰路。
折しもこの日はＭＲＪの初飛行でしたので、ちょっと飛行機でも見て帰ろうかと成田へ向かいました。
ツーリングマップルによると、三里塚さくらの丘というところから滑走路がよく見えるらしいのです。
もう時間が間に合いませんが、近くの航空科学博物館も前から行ってみたかった所。
が、明るいうちに着けなかったので、よく見えませんでした
しかもあとで調べたら、ここよりも「成田市さくらの山公園」の方がもっとよく見えるみたい。
ここも博物館とセットでもう一度ですかな。
