まずは損傷部分を修理開始

損傷した部分を慎重に切り取りながらサンディングし整形します。
フロントノーズの損傷がひどく、当て木をし整形していきます。

初めての墜落

何回目かのフライトになりました。
いつものように知人さんかナンバー２さんにサポートしてもらい上空でのフライト練習！
ちょっと操縦の面白さを感じ始めた時です。飛行場の滑走路に合わせてサークル、八の字などを満喫している時、やはり油断と言うものは怖い物です。旋回を大きく取りすぎてしまい、軌道修正しようとした瞬間！逆舵をうち頭はパニック(ﾟoﾟ)真っ白け……あぁと言う間に林の中に…ナンバー２さんのフォローも間に合わず初めての墜落を味わいました。
さぁ機体の回収！当倶楽部名物探索隊召集！ここで登場するのは屋根職人さん、猿も顔まけ木登りの第一人者！するするっと木に登り機体を回収してくれました。
損傷状況はノーズを半壊…
ここからは修理の一部始終を…

大空を舞う我が愛機

とうとう飛び立ちました。
この日は子供の遠足の前の日状態。眠気もどっかに置き忘れたようにどことなく興奮状態(@_@)

まずは飛行場に着いてから機体を組み立ててベテランの知人に付いてもらい、いざブレークイン！
事故発生１
スピンナーがないためプロペラシャフトのナットが吹っ飛びナット紛失（ガーン）どうしたらいいのかわからず放心状態(:_;)
倶楽部の会長も参加して全員で飛行場の滑走路とにらめっこ(>_<)
結局見つからず困惑していると、さすが会長！ウルトラ警備隊さながらに緊急連絡。メンバーにナットサイズを伝えナット到着を待つことに…その間、会長から機体製作法のアドバイス。アンテナはゴムで止めること、擦れるとこにはチューブで保護等々…そうこうしているうちにナンバー２登場！ナットを締めてブレークイン再開…何とかエンジン始動！
事故発生２
この時もスピンナーが無いためにスターターのコーンがボロボロに…知人さんすいません。
さぁニードルを調整しながらエンジン快調！かと思いきや、ナンバー２さんエンジンストップ！そこで一言、『ペラが合ってない』。なんのことやら飛行機野郎は借りて来た猫状態(ﾟ.ﾟ)
なんかみんなで分かんない言葉で話してる…10の7とか11の6とか…なんのこっちゃ？？
『あったぁ～～これならどう？10の6！』スーさん登場！スーさんの在庫のペラを拝借。ペラを付け直してブレークイン再開！１タンク廻しきりブレークイン完了。
さていざ・・・

ナンバー２さんにサポートしてもらい離陸！上空で交代し初操縦！チョー緊張！
エルロン切って、はいっエレベーターあてて…上空を旋回するだけでも、まっすぐ飛ばないし、手は緊張で汗びっしょりのブルブル…
いろんな事件のある中、適度に心地よい緊張を味わえた、飛行機野郎初フライトの一日でした。あー楽しかった(^0^)/