前回の交換から25,000km走ったのでエアフィルターの交換。
ディーラーのサポート期間が終わったので有償となり、価格を聞いたら、¥X,X00-
高くね？
すぐにポチっと¥1,500-なり。
この車は湿式、ターボです。
やることはシンプル。
ボンネット空けて、
入ってるのはココ。
フック4箇所でロックされてるだけなので外して、
右側を45度くらい開いて抜き出し、新しいフィルターを入れてロックするだけ。
なかなかの汚れっぷりでした。
超簡単ですよ。
1分で終わります。
実際の交換動画↓↓↓
ウォッシャー液補充するより早く終わります。
我が家の定番庭メシでもあるBBQ。
終わった後に残った炭を消化&保管する壺？が流石にボロボロになったので入れ替え。
左側が10年近く使用し、ここ数年で一気に錆だらけだったので当然ながら下側のスノコから落ちた粉を捨てられる便利機能は数年前から使えず、ただの墨壺となり、トングで1個ずつ炭を出してました。
右側が今回購入した墨壺。
シンプルに保管するだけのタイプにしました。
我が家の使い方は使用後に屋根下屋外放置なのでステンレス製でもどーせ錆びます。
鋼板の方が安い（1/3の価格で買えます）ので防錆処理すればきっと長持ちしてくれる、、、はず。
前回は鯖が出始めてから外側（下側のみ）防錆処理をしたら全然役に立たなかったので今回は使用前にしっかりと防錆処理。
裏もしっかり塗っておきます。
中も蓋も全て防錆塗装完了。
これで10年近く錆びが少なく使えたら良いなと思います。
早速庭メシ。
消化後
ただの自己満ですね。
材料
オフシーズン中に管釣り用のロッドスタンドを掃除。
私はずっとPressoのロッドスタンドを使ってます。
シーズン中はずっと風に当たるので途中で倒れたりして砂埃だらけです。
先ずは前バラシ。
六角、＋ドライバー2種類で簡単に外せます。
1シーズン使うとネジも緩んでたりします。
外したら水洗いして汚れを流して元に戻すだけ。
私はプースターキットを少しだけ下に取り付けてます。
風対策でペットボトルが置ける100均ドリンクホルダーも付けたら完成。
少しだけですが重心が下がって倒れないような気がしてます。
傷は消えませんがちょっと綺麗になりました。
緩くなってたスタンドの足も増し締めして元通りです。
久しぶりにタチウオへ。
いつもと景色が違う、、、。
今回はいつもの横浜ではなく、深川の吉野屋さんから。
今日はチビばかりで気持ち良い"ズドン！"ってフッキングは数える程度。
綺麗に掛かったおチビさんはリリースしたので、持ち帰りも少なく、
最大F4と残念な釣果。
家で食べるには充分な量です。
とりあえずはいつもの炙り刺身と漬け。
残りは
後でいろいろ使えるように小分けにして冷凍保存。
来月、再釣行決定です。
プラド150がモデルチェンジ。
ランドクルーザー250になったので自分の車の点検ついでに見せてもらいました。
展示車はZXです。
基本的に革張りシートは選ばないのでそこは良いとして、運転席周りはかなり変わりましたね。
好みが分かれるところだと思います。
個人的には150くらいがゴチャゴチャしてないので良いかなと思いますが、慣れたらこっちが良いってなるのかも。
個人的に1番気になるのはリアの収納。
外装は余計な飾りがないので私好み。
上開きハッチへの変更は良いですよね。
150のように横開きだと雨とか避けれないし、後ろが狭い時はちょっと不便。
3列目を起こしてるので狭く感じますが、ちょっと横幅が小さくなったのかな？
あと、ラゲッジへのアクセス位置が高くなりましたね。
7人乗りはコレがデフォルトなのかもしれませんが、、、。
外装はシンプルで好きですね。
ちょっと気になったのが、
この剥き出しの樹脂部分。
サイドモールも含めてプラドより明らかに樹脂部分が増えてます。
個人的にはマイナーチェンジでモールは変わるんじゃないかな？って想像しちゃう部分ですね。
トータルでベース車両がプラドからそれぞれ100万近くupです。
ちなみに今回見たZXで735万です、、、。
色々頑張って乗り出し7○○万。
まだ買い替えて2年弱なので乗り換える気もないですが、コレ欲しいっ！とは思えなかった。
もし2年前に販売されてたら、、、
たぶん私は300を選んでたと思います。
