久しぶりの投稿です(笑)
GRK evoですが、
なかなかGRK4みたいな走りが出来なくて迷っていましたが、
樹脂パーツをおさらばして
パーツを入れ込んでみた。
先ずは
荷重バッテリープレート❗
リアのトラクション効果
バッテリーを高い位置に配置する事で
左右の荷重移動、ロール感が
楽しめるパーツです。
次に
アルミ製ジオメトリーHアーム
樹脂のアームより
調整幅が広がり
腰下の重量が増え
安定感とリアのトラクションがアップしました❗
リアのトー調整がカラーにより変更できます。
私は今はトー角0で様子見。
バッテリーの高さは
15ミリにしております。
あまり高くすると
ボディーに干渉します。
まだ余裕があるので
もうちょい上げれるかな～
次に
フロントロアアームを
GRK4用のアルミロアアームに変更
どっちしても
ロアアームは
樹脂製は穴が揺るんじゃって辛い💦
ダンパー取り付け取り外しで一番
触るとこなので
アルミに変更しておきたい所💦
続いて、
スプリングを
トップラインから発売された
45ミリのかなり長いバネ
こちらは
ソフト、ミディアム、ハードが
ありますが 私は
ソフトをリアにいれております。
Pタイルでちょうど良いくらいに
ロールしてくれます。
続きまして、
ダンパーステー。
ショックタワーとも言いますが、
こちらを
ノーマルの樹脂から
カーボンに変更。
トップの取り付け位置が
2段なので調整幅が増えます。
あとバネが長いのにしたので
上側の取り付け位置にしております。
フロントも
カーボンに変更～😎
かなり
課金しましたが😅
走りもパワーアップしました！
