鉄銅マツリ

近くの車庫で鉄銅マツリとかいうのをやっていたので

覗いてみたｗ

案内板があったので撮影したんだけど

イロイロやってるみたいね

で、もの凄い人で待ち時間が半端無い

ノッポの兄ちゃんが待ち時間のプレートを持ってたのでこれも撮影しておいたｗｗｗ

デカイのでプレートがよく見えてヨロシイですなｗ

なんだか一時間待ちらしい・・・

しかしノッポな兄ちゃんだなぁ

となりの人と比べてみてもでかさがよくわかる

服の袖が短いぐらデカイ兄ちゃんだ

少なく見積もっても恐らく３ｍはあるな、間違いない！！

で、ウロウロしてたら何だかレーシングショップっぽいテント発見！！

中を覗いてみると・・・

良くわからん駅名の携帯ストラップｗｗｗｗ

要らNEEEEEEEEEEEEE～YO

で、疲れて帰ってきた

おしまい

南京町

今日は三宮の南京町に行ってきた

近鉄電車で三宮まで行けるのね

知らなかったよｗｗｗｗｗｗｗ

で、ラーメンと肉まん食ってウロウロして帰ってきた

それだけｗ

セッティング

チャンバー変えたのでセッティング

MJは変えるの面倒なので、とりあえずニードルを一段濃くして走ってみる

ブベベベベ・・・パイィィ～ン

ニードル濃いやん

変えるんじゃなかった・・・

で、ウエイトローラーも重いみたいなので軽くしてみよう

ニードル１段薄く（元通り）

ウエイト６．５ｇX６個　→　５．５ｇX６個

で、走ってみる

パイィィ～～ン

って良いじゃん！！

８７００ｒｐｍ変速　MAX９７００ｒｐｍぐらい（２～３００ｍの直線）

メインもう少し濃いのも試してみたかったけど面倒なので

今日はこのぐらいで勘弁してやるかｗ

で、スイッチの画像

↑これが

↓こんな感じになりました、レバー取り付け部分を削り取ってあります

配線はピンを抜き取って打ち変えしました

（昨日SX君にギボシみたいな　ぬるい　事したらあかんで～　って言われたからｗ）

↓抜き取った所です、打ち変え後の画像は撮ってませんｗ

配線の処理が汚いのはホンダ車にヤマハエンジン移植なんで勘弁して下さい・・・

そのうち綺麗に直します、たぶん・・・

で

、レバー取り付け部を削ってるときに

万力に挟んでたんですが締め込みすぎて割れちゃいました・・・

アルミ鋳物なのに強く締めすぎたのよね・・・

幸い下側なんで見えないから良いかｗｗｗｗｗ

アルミテープで補修しときましたｗ

そうそう、車高低すぎてすぐにチャンバー擦っちゃうのでリアショックで車高上げときました