自転車に乗った若い男が、路肩で警官に職務質問されているのを何度か見た
全国的に取り締まりを強化しているのだろう。
若者の車離れとエコ推奨で、今後自転車はますます利用者が増える。特に都会は・・・
無謀運転の取り締まりは歓迎だが、どうしても車道を走らせるなら抜本的な取り組みをしないと事故を減らすには程遠いように思う
具体的には、
・流石に免許制は無理なので、自転車利用者は講習を受けて登録制にする
・無灯火運転、飲酒運転の反則金の強化など・・・
業界団体も協力し、ヘッドライトとテールライトが自動で灯火する自転車の開発と、自転車にもバックミラー装備を義務化すべきやと思う。
そもそも日常的に自転車を利用している中には、車の免許を持っていない、もしくはペーパーなので、車の動きや死角が分らず無茶な運転をする
また夜間でも、
「見えているだろう」
と思いながら無灯火で走っている自転車が大半だが、車からは殆ど見えていないことが分っていない
例えば雨の日に、無灯火で黒っぽい服装で自転車に乗っている人は、ぶつけてくれと言っているようなものだ！！
その為に大人であろうと子供だろうと講習が必要である。その修了証として登録制にすれば良い
登録証はもちろん常時携帯。
行政では「自転車道路の整備」などと言っているが、縦横無尽に走り回る自転車に対応するのは難しい。
そもそも公共事業費がどんどん削減されているのに出来る訳がない。
せいぜい、都心部の一部にそれらしい自転車道をつくり
「はい作りましたよ！だからルール守ってね♪」
とお茶を濁すくらいだろう。
であるなら、利用者のマナー頼みではなく「罰則を伴うルールつくり」をするしかないのでなかろうか
規制緩和の時代と逆行するが、これまで歩行者だか車両だかどっちつかずのままにしておいたのが悪い
先日も左折しようとした軽自動車に、後ろからきた自転車が接触しているのを見た
幸い、軽くあたった程度なので双方目で合図をしただけで行き過ぎて行ったが、あれがダンプやったら確実に巻き込まれていただろう・・・
その時、後ろから見ていたので状況が良く分る。
歩行者信号は赤。車道の信号は青から黄色に変わったばかり。歩道を走っていたOLらしき人が乗った自転車が、歩行者赤信号を無視して交差点に進入したので接触
つまり、それまで歩道を通行して「歩行者」だったくせに、交差点ではいきなり「車」の信号に従うスイッチに切り替わる訳だ
軽自動車を運転していたおばさんの後方不注意も否めないが、やはり自転車の走り方に問題があったケースだろう。
我も自転車に乗るときは、注意しよっと・・・
I grow up every day
