A様　HARLEY PROJECT　　15

前回、制作したBRASSステーからの～

エンジンとＣＡＢをつなぐマニホールド。

ＣＡＢにポリッシュ（アルミを磨いてキラキラさせたもの

）があるのにマニホールドにポリッシュがありません。。。

で！

磨いてポリッシュ。

刻印(字）までキラキラ

に光り輝くようこんな機械まで使って磨いちゃいます↘

って、言うても相手は金属。

光るまでは根気がいる作業です。。。一つ一つ仕上げることによって本物ができるわけです！

仕上がると

これが

これに

光ってます

ちなみにマニホールドとはエンジンとキャブをつなぐこの部分の部品ですよ。

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A様　HARLEY PROJECT　　14

前回からの～

今回はこんなものを作っちゃいます

こんな小さなものですが、とても重要な部品であります。

そしてアルミ削り出し！

元となる部材を旋盤と言う大きな特殊な機械から少しずつ削って作っていきます

作業工程は

じゃ～ん

これはキーシリンダーのカバーになります！（画像→H-D TC96 Projectより）
詳しくは→　http://ameblo.jp/high-five815/theme-10053177961.html

さらにねじ山を作り。ここで失敗は許されません

さらにさらにこの部品を磨きこみ

これが出来上がるのです

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A様　HARLEY PROJECT　　13

からの＝

で！ございます！！

説明よりも見て頂くほうが早い！

パパッとやってますが。。。フレームを削ったり溶接はかなりの準備と段取りが必要です↘

からの～～～

マウントをカット

するところから始まるのですが～

まだ点付けの状態ですが、こんな感じに

ココまで来るのに長かった。。。

次回はタンクの角度決まったのでこんなものを作っていきます！
さぁ！これは何でしょう？？？

乞うご期待！

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A様　HARLEY PROJECT　　12

今日はタンクとハンドルとシートポジションの最終打ち合わせとしてA様にお越しいただきました

実際に乗って頂き、決まったポジション以降は修正が効きません

　ﾀﾝｸ拡張作業によりシートも作り直さず元のワンオフシートを使用出来ることにA様も喜んで頂きました！！

ハンドルも何度も変更がありましたが、A様も納得イクポジションのようです。
(タンクが汚れているのは錆防止剤です。空気中の湿気でも錆びてしまうので

）

このような打ち合わせの時間はアッと言う間に時間が経ちます。。。

A様も納得のポジションのようです

ﾎﾟｼﾞｼｮﾝも最終決定したところで次回はいよいよタンクを取付へ～！

乞うご期待！

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A様　HARLEY PROJECT　　11

配線からの。。。。

こんな感じにできたウィンカーマウントへ

リア周りの配線を探していき・・・

ウィンカーとテールライトの配線をきれいに目立たないように処理をしていきます。

こんな具合に

これを永遠と一本ずつ正確にきれいに行うことによって良いものが出来るわけです

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A様　HARLEY PROJECT　　10

きたー

大好きな配線でございます。

この束になってる状態だけですと、その位。。。

と、

思いますが。。。

束を剥いていくと。。。

こんな具合に１本。１本。

理科の時間に習った配線図の複雑版（まるで迷路）みたいなものを見ながら

「これはコレで。。。」「これはアレでしょ。。。」

と確かめながら確認しながら自分に問いかけながらやってくわけです。。。。

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A様　HARLEY PROJECT　　9

細かいところの作り込をしていきましょう♪

細かい作り込がしっかりできていて初めて本物ができるんです。。。

こんな作業からの～

こんなものが出来たり

さり気ないところですが、とっても存在感あります。

こんなものも作っちゃいます

からの。

恒例。徐々に作業を進めないといけない大嫌いなアレ

にも手をつけていきます。

A様　HARLEY PROJECT　　8

さらに追加作業で決まったウィンカーリロケート

配線関係をすべてやり直す為、後から配線をやり直す付け足し作業が出るとせっかく完成した物もクオリティーが落ちます

お客様の期待を裏切らない作業をさせて頂きます

フロント

リア

からの～

ウエルドするのでリアタイヤ外します

って簡単に書いてますが、

このサイズのタイヤを外すのけっこうシビれます

位置を決めたら墨だし

ステーを切削して

仮止めして

ウエルド～

きれいな花火やで～

日々のこんな作業で夏の花火は気分が上がりません

職業病ですな。。。

リア完了

細かいところにもこだわりを！スイングアームからあたかも最初からあったような作りを意識。

そして、フロント

と思いきや

溶接用のガスボンベが空に

こんな事もありますよ、人間だもの（みつを）

てなわけで、ガス待ちでーす

A様　HARLEY PROJECT　　7

前回からのタンクとシートポジション→ハンドル。

迷いに迷って決まったハンドルは10inchアタックバー

ハンドルが決定したのでそこからベストなタンクの位置決めをしていくのです

まずは！

フレームに干渉してしまっているタンクの加工。

バイク後方

バイク前方

均等に力を逃がし少しづつ拡張していかないと変なところに力が逃げてしまいタンクが凹んでしまうのです。。。
そうなるとタンクは台無し

恐ろしい作業です。。

あ～～！拡張作業を是非お見せしたい！！

が！

企業秘密でございます

拡張後のタンクを装着してみると

ポコーンと上に飛び出ているよう見えたタンクも実に収まりよくなりました！

数ミリの事ですが、全く別物です！

たぶん乗りやすい体勢はこれなんだろうけど、カッコよくないね～

カッコいいね～♪

ポジションと取り付ける位置によって同じバイクなのにこんなにも見え方は変わります！

ボルトオンの部品でカスタムもいいけど取り付けて走れば同じスタイルの同じ部品をつけた人がわんさか

人と違うバイクにしたいのに収まってしまえば人と同じ。

一生共にするバイクならこんなカタチでこだわってみるのはいかかがでしょうか！？

それがHigh-Fiveの提案するスタイルです！

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