先日ヤフーオークションで落としたラストステーション
製DIS（ダイレクトイグニッションシステム）
を取り付けました。
車種はメインの１６アリストとMC21ワゴンR RRです。
6気筒用と3.4気筒用が出ていたので同時に購入
値段は２つ合わせて2諭吉ほど
これで燃費が変わればいいなと淡い期待を抱きつつ作業開始
作業は事前に取り寄せていた配線図があったので簡単でした
2台で1時間程かな？
3気筒なら3本を4気筒なら4本を6気筒なら6本イグニッション線に割り込まして後はアースを取るだけなのでイグニッションの線が分かれば超簡単に取り付けできますよー
とりあえずアースに落とすと効果を発揮するみたいなので、意地悪だなと思いつつ効果が分かりやすいようにアースとの間にスイッチ導入ｗ
取り付け完了後のインプレ
まずはワゴンRから
ターボでブーストアップ仕様やし給排気は弄ってあるので結構元から速いのですが。スイッチを入れた瞬間もっぱつ加速感が！
アイドリングも安定して、吹けも良くなりました！軽なら悩むエアコンON時のパワーダウンも少しマシになりました。なんじゃこりゃ！と思いつつ燃費測定。
踏まなくてもパワー感があがったせいか踏まなくても進む進む！
そのせいかリッター９だった燃費が１１に向上！これなら元も取れそうですねｗｗ
お次はアリスト
もう１２年落ちで17万キロ走ってるくたびれたエンジンですがリフレッシュと少しの期待で取り付け。
スイッチON！
おおっ！やはり何かが変わるｗｗ
マフラーが抜けすぎなのでトルク感まったくなかったのがグイッと後ろから押し出してくれる感じ！インチアップの加減で余計になくなった加速も元通りとは行きませんが、これくらいなら？とゆうくらいにマシになりましたｗｗ
燃費測定はマダなんですがこれから測ってみまーす。また測ったら日記に書きますね！
ヤフーオークションならオークション限定価格ででてるから定価より安く買えますよー
現在最安値はこれかな？出品者のその他のオークションで３．４．６気筒用がでてますヾ(＠°▽°＠)ﾉ
オークションリンク→こちら
車種はメインの１６アリストとMC21ワゴンR RRです。
6気筒用と3.4気筒用が出ていたので同時に購入
値段は２つ合わせて2諭吉ほど
これで燃費が変わればいいなと淡い期待を抱きつつ作業開始
作業は事前に取り寄せていた配線図があったので簡単でした
2台で1時間程かな？
3気筒なら3本を4気筒なら4本を6気筒なら6本イグニッション線に割り込まして後はアースを取るだけなのでイグニッションの線が分かれば超簡単に取り付けできますよー
とりあえずアースに落とすと効果を発揮するみたいなので、意地悪だなと思いつつ効果が分かりやすいようにアースとの間にスイッチ導入ｗ
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まずはワゴンRから
ターボでブーストアップ仕様やし給排気は弄ってあるので結構元から速いのですが。スイッチを入れた瞬間もっぱつ加速感が！
アイドリングも安定して、吹けも良くなりました！軽なら悩むエアコンON時のパワーダウンも少しマシになりました。なんじゃこりゃ！と思いつつ燃費測定。
踏まなくてもパワー感があがったせいか踏まなくても進む進む！
そのせいかリッター９だった燃費が１１に向上！これなら元も取れそうですねｗｗ
お次はアリスト
もう１２年落ちで17万キロ走ってるくたびれたエンジンですがリフレッシュと少しの期待で取り付け。
スイッチON！
おおっ！やはり何かが変わるｗｗ
マフラーが抜けすぎなのでトルク感まったくなかったのがグイッと後ろから押し出してくれる感じ！インチアップの加減で余計になくなった加速も元通りとは行きませんが、これくらいなら？とゆうくらいにマシになりましたｗｗ
燃費測定はマダなんですがこれから測ってみまーす。また測ったら日記に書きますね！
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