パサートワゴン R36 第3弾＾＾

昨日、納車したお客様から　代車に忘れ物をしたと連絡をいただき　8時前には出勤しておりました(^▽^;)

せっかく　時間がありますので　ブログを少し　放出＾＾

パサートワゴンの第3弾です。

第4弾の作業がせまってますので早めにあげないと、、。

まずは　カーボン製のフロントリップの装着です。

お高いだけあってフィッティングもバッチリです(^∇^)

次にヘッド、フォグ、ポジション、テールランプにカラープロテクションフィルムの施工をしました。

プロテクションフィルムとは厚めのフィルムで耐衝撃性をもっており飛び石等からライトを保護してくれます。

また、ファッション性も備えており　今回はライトスモークで施工しました＾＾

次に、プラズマダイレクトの取り付けというより交換です。

プラズマダイレクトとは

プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。
取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。

通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向上させます。
特にこのマルチスパークは、100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまでマルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。
街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。

と　いった商品です。（メーカー様ホームページより抜粋）

そして、お決まりのアライメント調整を行って

オイル交換です。

オイルキープをしてもらってます。

当店ではワコーズのオイルを常時、2アイテムおいてありますが

お気に入りのオイルがあれば　キープいたしますよ＾＾

飲み屋さんのように流したりしませんのでご安心を＾＾

と、いった感じで第3弾が終了しました。

あっ、ブレーキパッドの交換作業もテスターを購入して電子ロックを解除しながら行いましたが、、、これは次回の作業と一緒にアップいたします。

新、旧 ストリーム＾＾

せっかくですのでもう一つ＾＾

　前型のストリームです

今回、車検とフロントバンパーのリメイクでのご入庫です。

2年前にエアサスの公認はとってありますので　車検はスムーズにいきました。

今回、フロントバンパーも交換したのですが　この方はエアロは張り出しじゃないとダメという方なので　今回も張り出しタイプをチョイスしました。

メーカーはスピリッツさんです。

腰掛けれるほど前に出ています(^▽^;)

で、勿論。フォグにはHIDを。

ヘッドがかなりくすんでいたので　磨いてリフレッシュさせておきました＾＾

お次は現行の前期型のストリームです。

当店でよくあるタイヤ交換のついでに　アルミも交換しました＾＾

今回、スポーティにいきたいということで　エンケイのアルミをチョイスしました。

カラーも当店で人気のブラック。

ナット＆ロックはレッドに。

で、オフセットが少しきつかったので　フロントにキャンバーボルトで少しキャンバーをつけておさめました。

　このゲージをつかってあらかじめ　左右の角度を出しておきます。

そして　テスターにてきっちりと調整をします≧(´▽｀)≦

前のアルミよりも軽量アルミにしたので　ハンドリングが軽くなり少しキャンバーをつけたことで　コーナーもスムーズに回れると　連絡をいただきました＾＾

アライメントは本当に大事ですね。

ゴルフⅤ＾＾

先日、お客さんに野球のチケットをいただいたので　16日に観戦に行ってきました＾＾

交流戦の初日のロッテ戦でした。

結果はあっさりとドラゴンズが負けてしまいましたが、、、(ノ◇≦。)

　さて、溜まっているブログを少しアップします。

まずは　足交換で新規でご来店をいただきましたゴルフⅤ　GTIです。

　ビルシュタインのキットのお取り寄せと取り付けをさせていただきました

リアはさくさくと終わりましたが　フロントはちょっと苦労しました。

と、いうより腰にきました(^▽^;)

もともとGTIは下がっていますが　さらに2ｃｍほどダウンしました。

1週間ほど走行していただき　アライメントもきっちりと調整しました。