調子の確認

昨日インシュレータとプラグ交換したのに、
雨がぱらつく中で、まともに調子向上分が確認できなかったので、
今朝、３０キロほど浜名湖湖畔を走ってきた。

うん。
いままでアクセルとエンジンがワンテンポほど遅れてたのが解消されて、
リニアに右手にエンジンが着いてくる感じ。
・・・・・逆に、今まで乗ってたのは、何だったんだろ。
パワー感もまったく違う。
今までの開け方では、開けすぎちゃう。

これが本来の姿だったのね・・・・(￣＿￣；)

ところが一方、
エンジンがまともになると、車体のしょぼさが浮き上がってくるのだね。やっぱり。

中・高速域で、狙ったラインに上手く載せられないのが顕著に出て、
パワーを掛けて姿勢制御しようとしても、力が抜けてしまうようで、狙った挙動とならない。

ま、それは覚悟のうえで入手した車体なんだけど、
さて、これからどうやって（金を掛けずに）改善しようかなあ。


フロントフォークは、片側エアが抜けてるから、まずはOリング交換で様子見。
リヤショックは、ショップにO/Hに出すか、リプレイスを入手するか。でも、最低３万円からだなあ。

・・・・悲しい。

インシュレータとプラグ交換

毎日、暑いよね・・・

ピンポイント豪雨も降るし・・・・


で、今朝はまだ天気も大きく崩れてなかったので、
懸案だったインシュレータとプラグ交換を実施。


走行距離　32,385km 19歳じゃ、
そこそこガタも出てくるけれど、
バラしてみたら（汗）

こんだけひび割れてれば、二次エア吸って、調子悪くなるわ！(´Д｀；)

ついでに、プラグをJR8Cに交換して。

そぼ降る雨の中、ちょびっと試乗してみたけど、
低速から力の出方がリニアになって、非常に乗りやすく、
アクセルを開けなくても前に行く状態になったよ。

これで、不調の根本が解決したかなあ？

出張疲れかなぁ

ここんところ、一週間おきに中国に飛んでる。

仕事で行かなきゃならない地区が４カ所あって、それぞれで起きる仕事のイベントタイミングが独立してるんで、しょうがない。
下手すりゃ一ヶ月掛けて渡り歩く…💦なんて事も起こり得るので、「今はまだマシ‼」って思うようにしてる。


でも、まぁ疲れるわな。

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