どもども(*´∀`)ノ
1週間ほど前になりますが、やっとクラッチ交換しました(゚∀゚*)(*゚∀゚)
初めてクラッチが滑り始めたのは14万キロの頃で、それから5万キロも走ってしまったww
恐るべし純正クラッチ(*゚0゚)
今回も絶大な信頼を寄せる純正クラッチに交換であります.+゚d(´∀`*)
俺の乗り方と車のパワ-的に純正で十分!!
ツアラー乗りの方!!
強化クラッチにすればいいってもんじゃないですよ(●´∀`)ノ
ブーストアップ程度なら純正で平気だと思います!!
ドリフトやってて、頻繁にクラッチ蹴るなら話は別ですが…
純正は安くて乗りやすくて丈夫です(o´艸`)
持つか持たないかは乗り方次第(・∀・)
すぐに滑っちゃう人は、ただのヘタクソです´ω`)ノ
乗り方を見直しましょう(*´ω`)ゞ
クラッチディスクとクラッチカバ-とレリーズベアリングです
ディスクはほぼ山がなくてツルツルでした( ノД`)
フライホイールです
かなり悲惨な状態です…
ディスクが当たる部分が外側より凹んでます
有り得ません
新品と比べるとよく分かると思います
とある部品が逆に付けられていました( ´△`)
それでも普通に作動しちゃうから怖いよね…
前オーナさん、どこでミッション載せ換えたんですか?って感じです
新品のディスクです
たまらんヾ(*´∀`*)ノ゙
新品のカバ-とレリーズベアリングです
綺麗だ!!←当たり前ww
これ、レリーズシリンダーって部品なんだけど…なんと!!
割れてました(;ρд`c)
この部品は、クラッチを踏んだときに油圧が掛かってクラッチを切る重要な部品です
ってことで、もちろん!!
新品に交換でございます!!
14万キロおつかれさまでした(*´Д`)ノ
前のオーナーは、このクラッチにしてどれぐらい走ったのか知りませんが、俺だけで14万キロなんで実際は……
交換を終えて、いざ発進!!
もうね、踏んだ瞬間に違うのね
新品!!!
って感じヾ(≧∇≦*)/
ミートポイントもかなり早くなって、ビックリしましたww
これで久々に首都高走れますヾ(о´∀`о)ノ゙
あっ、車高調抜けたんだww
タイヤもねぇし、金もねぇww
今しばらくお預けだな(。´Д⊂)
Android携帯からの投稿
1週間ほど前になりますが、やっとクラッチ交換しました(゚∀゚*)(*゚∀゚)
初めてクラッチが滑り始めたのは14万キロの頃で、それから5万キロも走ってしまったww
恐るべし純正クラッチ(*゚0゚)
今回も絶大な信頼を寄せる純正クラッチに交換であります.+゚d(´∀`*)
俺の乗り方と車のパワ-的に純正で十分!!
ツアラー乗りの方!!
強化クラッチにすればいいってもんじゃないですよ(●´∀`)ノ
ブーストアップ程度なら純正で平気だと思います!!
ドリフトやってて、頻繁にクラッチ蹴るなら話は別ですが…
純正は安くて乗りやすくて丈夫です(o´艸`)
持つか持たないかは乗り方次第(・∀・)
すぐに滑っちゃう人は、ただのヘタクソです´ω`)ノ
乗り方を見直しましょう(*´ω`)ゞ
クラッチディスクとクラッチカバ-とレリーズベアリングです
ディスクはほぼ山がなくてツルツルでした( ノД`)
フライホイールです
かなり悲惨な状態です…
ディスクが当たる部分が外側より凹んでます
有り得ません
新品と比べるとよく分かると思います
とある部品が逆に付けられていました( ´△`)
それでも普通に作動しちゃうから怖いよね…
前オーナさん、どこでミッション載せ換えたんですか?って感じです
新品のディスクです
たまらんヾ(*´∀`*)ノ゙
新品のカバ-とレリーズベアリングです
綺麗だ!!←当たり前ww
これ、レリーズシリンダーって部品なんだけど…なんと!!
割れてました(;ρд`c)
この部品は、クラッチを踏んだときに油圧が掛かってクラッチを切る重要な部品です
ってことで、もちろん!!
新品に交換でございます!!
14万キロおつかれさまでした(*´Д`)ノ
前のオーナーは、このクラッチにしてどれぐらい走ったのか知りませんが、俺だけで14万キロなんで実際は……
交換を終えて、いざ発進!!
もうね、踏んだ瞬間に違うのね
新品!!!
って感じヾ(≧∇≦*)/
ミートポイントもかなり早くなって、ビックリしましたww
これで久々に首都高走れますヾ(о´∀`о)ノ゙
あっ、車高調抜けたんだww
タイヤもねぇし、金もねぇww
今しばらくお預けだな(。´Д⊂)
Android携帯からの投稿









