2016.9/1 GPZ900Rのリアタイヤ交換
昨年9/1、9/4に開催された東北KLGFCミーティングへ行くための準備でGPZ900Rのリアタイヤ交換
★9/1(木)
この日、注文していたリアタイヤが入荷し、ミーティングまで日がないので夜遅くにリアタイヤ交換に着手
●22:00 作業前



リアタイヤを外そうとスイングアームのチェーン調整のボルトを回したら左側のノルトの回りが悪い

”あれぇ~ネジがきついなぁ~”
とボルトを外してみようかと回して行くとキツくなる一方
”無理に回せはネジがバカになるか”
と考え無理に抜き取るのをやめようかと考えたが、いずれ外さなければならない時が来るので、思い切ってネジがバカになる覚悟で力一杯に回して何とか取り外す事が出来ました

ボルトを見ると一部ネジ山が潰れている

ボルトが抜け、リアホイールの取り外し

●22:20 リアホイール取り外し完了



この日の作業は、リアホイール取り外しで、作業をやめたのが午後10時半
翌日、ガソリンスタンドへ勤めてる友人にタイヤ組み替えを頼み、9/3(土)にリアタイヤ取付
★9/3(土)
●新品リアタイヤ ダンロップ α13Z 190/55

●組替完了



●16:50 取付前




スイングアームのチェーン引きボルトは、ホームセンターで同じ長さのボルトを購入

ボルトを入れてキツイようならタップでネジ切りし直しかと、恐る恐るボルトを入れてみるとスルスルと難なく入りました

外しておいたリアスプロケットを見ると、だいぶ擦り減って山がとがってきてる

取り替えたい所ですが、買うとなると約2万円ほど

プログ友のかーぶさんのスプロケの様に欠ける寸前までいってないし、まだ走れそうなので、このまま取付
●かーぶさんが旅先で走行不能になった時のリアスプロケ


●17:10 リアタイヤ取付完了


チェーンの張り調整し、外に出し記念撮影





そして、”よし、エンジン始動!!”
と、セルボタンを押すがバッテリーが弱っていてバッテリー上がり
”もぅ~何なんだ
!!”
で、バッテリー取り外して充電


バッテリー外して見るとバッテリー液が減っている

バッテリー補充液を入れて会社で充電
この日の作業は、午後5時半終了
翌日のミーティングは、午前5時集合
なので、午前4時に会社車庫へ行きバッテリー装着しないと間に合わない状況に
さて、午前の時点では9/4の東北KLGFCミーティングの記事をを書こうと思ってましたが、今日はそんな寒くなく昼飯食ってる時に遣り残している作業を思い出し、その作業を行ったので書けなくなりました
その作業とは、9/25に旧車のイベントへGPz1100に乗って行こうかとエンジン始動したら何故かタコメーターの針が折れてしまい、取り外して修理か取り替えしないとと、そのまま放置
で、今日余り寒くも無かったので午後からメーター取り外し作業
イベントの記事を楽しみにしていた方には申し訳ございませんでした
近日中には、必ず書きますので
では、おやすみなさい

























































































