バモス君で高速走行して、
パーキングで休憩停止したら…。
リヤのエンジン付近から煙がモクモク…。
覗いたら、ヘッドカバーからオイルが滲んで、真下のマフラーにポタポタと、
で、熱せられて煙がモクモクでした。(T_T)
早速、ヘッドカバーパッキンセットを購入して、いざ、交換です。
サービスハッチを開けた状態です。
オイルに砂埃とか張り付いて真っ黒！
プラグを外すと、オイルでドロドロ！
良くこの状態で問題なく回ってたなぁ〜って感じです。
ヘッドカバーを外したら、こんがり狐色！
３千キロでオイル交換はしてたけど、前オーナーはどうだか分からないからなぁ…。
カバーもしっかり洗浄して、新しいパッキンをセット。もちろん液体パッキンも丁寧に噛ましました。
作業終了後の写メです。
ヘッドカバーが、ちゃんとアルミって分かるようになったでしょ！＼(^o^)／
組み付けてから、綺麗に洗浄してエンジン始動！
で、終わる予定が…。
エンジンチェックランプが点灯！
？？？
はて、？
ＯＢＤ２でエラーコードを読み取ったら、パワートレーン異常、Ｏ2センサー不良と出ました。(T_T)
さては、洗浄した際にセンサーのラインに液が混入かも？
祈る気持ちでエアで吹き飛ばし乾かして、ＯＢＤ２でリセットかけて
消えろー！
正解でした！
エンジンチェックランプが消えました！
＼(^o^)／
バモス君の横置きエンジンのノンターボは、ガスケット抜けが持病ですが、うちのバモス君は縦置きのターボなので大丈夫かなぁ…。と、点検しましたが、異常なくてホッとしました♪(^_^.)
ディラーに頼んだら１０諭吉仕事ですが、自分でやれば部品代の１諭吉迄で直りました♪
車検受けたとこやから、もう少し頑張ってくださいねぇ〜。
マイカー事情でした。
(^_^.)