GDC（ギアドライブカムシャフト）化#6

まだ施工前です。

作業工程の中でエンジンオイルの入れ替えがあるのでショップに持参ｗ




ショップにはモータファクトリー製やレブテック製などの手頃な社外品からコルツ製など高級オイルも在庫してあるんだけど、納車以来一貫して純正鉱物油使用なので今更他銘柄に替える気もせず・・・。
箱買いしてるので在庫もまだあったしね。

先日頼んだブレーキパッド、届いてます。
フェロード！！

GDC（ギアドライブカムシャフト）化#5

今日ショップに預けてきた。
いよいよ施工。実際は来月からの取り掛かりになるそう。

エンジン内の状態も楽しみであり、ドキドキでもある（笑）

一貫して純正鉱物油にこだわった結果は？
果たして・・・。

怖いのは
10万キロ（実際にはもう少しかかりますが）ノントラブルだったけど
いざエンジンを開けると実は限界ここまで来てたか！？ってこと。

そうじゃないことを祈ります！

ブレーキパッドの選択

純正パッド～ショップオリジナルパッド（45DEGREE製）～純正パッド・・・と使ってきた。

今回は




フェロード！

チョイスしたのはメタル製に比べて安価なオーガニックパッドですが老舗だし問題ないでしょう。

WSB仕様のものをベースに開発されたロード向けオーガニックパッドです。耐フェード性、ブレーキタッチ、ローターへの低攻撃性などバランスのとれた特徴を持っています。ドライ、ウェットとも安定した制動性を誇り、同時にパッドの超寿命化も実現。バックプレートには合金処理を施し、防錆加工がしてあります。鋳鉄、ステンレス製ディスクに対応。

と広告されていることから、レース仕様をロード向けに改良した？ものでしょうか？
ま、宣伝なんて何ごとも良いこと書くからね。


あとは、フロントのローターじゃねぇ。
そろそろ限界超えたんじゃないか！？！？ｗｗ

消耗品との戦いは終わりなしｗ