快適生活②

早起きした（笑）

いろいろと調べていく中でACC電源を利用することにした。
やはりバッテリー直付けは何かと不安もあるし。

カーショップに出向きヒューズボックスから電源を取れるという「ヒューズ電源」なるスバラシイものを購入。ちなみにハーレーのヒューズはミニ平型なので「ミニ平型ヒューズ電源」
という商品。多少の加工も必要なのでキボシも一緒に。

ただ、このヒューズ電源・・・ヒューズボックスカバーがあると配線にストレスを与える作りというか、ヒューズボックスカバーのデザインがストレスを与える作りになっている、と言う・・・？！？！（笑）

強引にカバーをはめ込んでも自己責任でOKじゃけと、やはりか弱い配線が気になる。

そこで

強引にしてやった



そう（笑）

カバー本体に配線の逃げ道を（笑）
グラインダーでギュイ～ン（笑）


か弱い配線君もストレスなくお出ましです。


あとは、本体のソケットの電源の付け部分をキボシに交換。

アースはそのままバッテリーのマイナスへ付けときました。

イグニッション（またはアクセサリー）オンで充電開始。


オフでは作動しません（安心）

オ～ケ～


本体自体にもヒューズ付きなので安心です。

快適生活

バイクの話です。

iPODやWalkman、携帯の充電などにも重宝するシガーソケットを付けた（笑）。
しかもUSB端子付き（笑）

こないだのオイル交換からジャッキアップしたままでモノの到着を待ちました。
※取り付けにジャッキアップは一切関係ありませぬ。

夜になっても作業が出来るのは何ともシアワセです


このまま外で晩御飯もしてしまった。

さて、何が届きまして早速取り付け。


簡単取り付けではあるものの、一つ懸念していることもあった。
それは、バッテリー直付けであるということ。

もちろん、機器を挿さなければ良いのだけど逆に言うと常に受け入れ態勢で通電し続けている？と言う解釈だ。


当然、エンジンを掛けていなくても充電できる。
抜き忘れは当然バッテリー上がりを招く・・・。う～ん。
俺はそんなにマメに抜き差しするか？！？！？！

ビミョ～

ちょっと調べてみよう。

今日はここまで（笑）

こんなんなりました

エンジンオイルに続き、ミッション、プライマリーのオイル交換。

ドレンボルトにはめるＯリングが！！！



新旧の差（笑）