ダレモオランティーノ

おつかれさまです！

野暮用で小樽に行ったついでにタムタムに寄り道！

誰か居たら話しかけようかな！

知り合い誰もおらん。

みんな俺に会いたくない系？そういう系？

何センサーなの？

まぁ冗談は置いといて、流石タムタムRDXのパーツが普通に売ってる。

RDXの純正樹脂デフ購入！

これ絶対軽いやつ。

あとタミヤの樹脂サスボール。

これも絶対軽いやつ。

タムテック用のほっそいホイール。

地味〜に作ってる積載トレーラー用。

M用タイヤは買ってあるから細く加工して使うつもり。

安心のタミヤ価格2本300円。

嘘でしょってくらい安い。

企業努力ってすごい。

あ、ちなみに受信機変えました。

予定通り887g。

あとフロントバルクが微妙に傾いててなんだろと思ったら自作のカーボンプレートの強度が足らず歪んでました。

しゃーないので以前使ってた純正の加工品と併用。

よしよし！

”【ご案内】3月29日（水）ドリフトサーキット レイアウト変更！！”

お疲れ様です！

大会だって！

行けるかなぁ・・・

スケジュールとかそういうのじゃ無くてラジコン出来てるかなぁっていう問題w

シャーシは大丈夫だけどボディがね・・・チェイサー売っちゃったから。

塗装すりゃいいんだろうけどね。

めんどくs

ドラえもん号はあるけどね。

ただシェイクダウンさえできてないシャーシでカチコミ出来るほど甘い大会じゃないし。

前回ボドボドだったからねw

でも今回はタイヤ支給なしで3500円。

ここにも値上がりの波が・・・

お賃金も値上がってほしい！！！

高剛性化

お疲れ様です！

ラジコンいじるだけで走らせてない！

ラジコンをいじるだけのブログになっとる！

ほんとは土曜日Kに行こうと思ったんですけど夜勤明けで寝て起きたら夜8時で子供のお風呂とかあって諦めましたw

さて今日もいじります

軽量化軽量化とやりまくった結果、とうとうハイトラクション系のフニャフニャシャーシに手を出した訳ですけど、あからさまに剛性が落ちました。

現状フロントバルクにブリッジが無く、アッパーデッキからのねじれがモロにバルクに伝わってアッパーアームがフニャフニャ動いてる状態でした。

そんな大したシャーシ捩れんだろうと思ったら、リヤのロワアームを5mmくらい持ち上げるだけでめっちゃ捩れるくらい柔らかいシャーシでした。

こりゃいかんってことで重量増は諦めてブロンドバルクにブリッジを追加することに。

yd2初期タイプの分割型バルクからもぎ取ったブリッジです。

ただこれだとワイパーが当たるので加工。

ワイパーの逃げ分だけ削りました。

重量は3g増。しゃーない。

で、今日気がついたんですけど、もう一つ軽くできるものがありました。

受信機です。

今まで使ってたのは4PK時代から使い続けてるR604FB-E。

重量は13.2g。

で、4PXに付属した純正受信機は今まで1回も使ってなかったんですけど、改めて見てみたらめっちゃ小さい。

重量測ったら

6.6g！こんなに軽かったんか！

今までのほぼ半分です。

これに取り替えて車重測ったら888g！

で、もっと軽いのあるんか？と探したらありました。

R214GF-E！6g！

速度はそんなに速いものじゃないっぽいけどR604よりはマシじゃね？ってことで早速購入w

4PXで使えることも確認済み。

つかそろそろプロポも変えたいよね。

4PXいつ買ったのか写真追ったら2014年でした。

9年も使っとんのこれw

でもそんなに不満も無いんだよなぁ。

カラー液晶だからってのもあるのかも。

ただもうサポート終了してるから次ポテンションメーター壊れたら買い替えだね。

プロポはデカいなぁ・・・7万だもんなぁ・・・