うつかれ様です!
北海道王座どうなったんだろ??
情報が一切入ってこないw
まぁそれは置いといて、yd2のmシャーシ、少し進みました。
RDXアームとかyd2のショートアームじゃ長すぎてダメって話。
で、パーツボックス漁って色々考えた結果・・・
ウスカニカーボンアームを加工して短くする案を採用。
と言ってもそんな簡単なもんじゃなく、カーボンのアームを切って整形して、先端に4mmの穴を開けて、アウターサスピンの刺さる金属製ブッシュを抜いて、開けた4mmの穴に再圧入するっていう作業。
2時間くらいかかったかな・・・
そこそこ高級なパーツなので緊張した。
今アークで買おうとしたら8000円だからね。
失敗したら泣いちゃうやつ。
でも2セットあるから1セットくらい良いやって思った。
RDXアームより5mmくらい短い。
これでタイヤを置いてみるとシャーシ中央から8.6〜8.7cm。
多少キャンバー付くからこれでめでたくトレッド170mm達成。
次はギヤボックス買ってユニバの長さ決めてかな。
40mmくらいかな。
そんなん持ってたかな・・・
いやー色々パーツ持ってて良かった。
パーツさえあればどうにかなるもんですね。
あと色々調べてたらMドリ向けのホイールってほとんど売られてないんですね。
大抵がツーリング向けのオフセット0とか1とか。
トップラインから6mmってのが出てるけどそれくらいしか選択肢が無さそう。
むしろあって良かった。さすがもりたん。
痒いところがボリボリかけちゃう。
タイヤもトップラインのスポエディM用使うしね。
ボディはタミヤのNDロードスターにしようそうしよう。









